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9月23日,“特斯拉電池日”在特斯拉弗里蒙特超級(jí)工廠舉行。
?日前,特斯拉對(duì)外公布一項(xiàng)新專(zhuān)利,公司正在研發(fā)一種監(jiān)控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,能夠以更有效的方式監(jiān)測(cè)電池的變形情況。據(jù)悉,新專(zhuān)利申請(qǐng)名為“監(jiān)測(cè)電池變形的裝置和方法”
近日,我們通過(guò)外媒了解到,在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi),作為特斯拉唯一電池供應(yīng)商的松下將增加數(shù)條電池生產(chǎn)線,以滿(mǎn)足最近一段時(shí)間特斯拉Model3受制于電池產(chǎn)能不足而引起的產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題。據(jù)悉
據(jù)海外媒體報(bào)道,隨著特斯拉Model 3的需求量逐漸增加,產(chǎn)能不足的問(wèn)題也逐步顯露,所以松下決定將在2018年年底前,把特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory所生產(chǎn)的21700電池產(chǎn)量增加30%以上。
在只關(guān)注于二者的動(dòng)力系統(tǒng)的情況下,看一看捷豹I-PACE對(duì)于特斯拉旗下最為對(duì)應(yīng)的在售車(chē)款Model X 75D是否具有決定性?xún)?yōu)勢(shì)。
近日,根據(jù)海外媒體報(bào)道,特斯拉目前電池技術(shù)已經(jīng)獲得了突破性的進(jìn)展,除生產(chǎn)成本大幅下降外,還將實(shí)現(xiàn)同體積能量密度30%的提升。若這一突破性技術(shù)落地,未來(lái)特斯拉的車(chē)型續(xù)航將能夠達(dá)到644公里以上。
據(jù)松下公司首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga透露到,隨著特斯拉即將在華生產(chǎn),松下也將參與其中。這也是松下首次承認(rèn)將與特斯拉在華生產(chǎn)電池芯。
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,特斯拉在股東郵件中提供了Model 3車(chē)型的電池明細(xì),其中包含目前電池所采用的原材料配比,雖然特斯拉始終強(qiáng)調(diào)該車(chē)型的電池密度居行業(yè)第一。