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近日,有海外媒體針對戴森制造的純電動車進行了深度曝光,據(jù)了解,戴森電動車的車身重量達到了2.6噸,車長將超過5米,配備自主研發(fā)的空氣懸架。動力上,新車將搭載最大功率為394kW的電機,其續(xù)航里程達到1000km。
今天是2019年5月9日(星期四),我們獲悉了一組戴森電動車的專利圖,新車定位于中高端MPV車型。此外,江淮汽車及北汽藍谷發(fā)布了其各自4月份的銷量情況。具體內(nèi)容就請看今天的EV晚知道。
日前,EV知道從微博網(wǎng)友@PS3保羅處獲悉了一組戴森電動車的專利圖,新車定位于中高端MPV車型,采用了鋁制車身,為Crossover造型,內(nèi)部可安置3排座椅,支持5座以及7座。
近日,剛剛離職的英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格(Roland Krueger)被曝將于今年4月加入戴森,常駐新加坡,并將全面負責戴森電動汽車的上市項目。
在本周,有海外媒體報道稱,德國寶馬汽車計劃在2021年,推出全新電動車型i4。與此同時,勞斯萊斯宣布將用十年的時間穩(wěn)步向電氣化轉(zhuǎn)型。在此,筆者為您精選了一些重點新聞,具體內(nèi)容如下:
今天是2018年10月24日,東風悅達起亞旗下的純電動小型SUV——起亞KX3 EV將于10月26日正式上市。此外,德國寶馬汽車計劃在2021年,推出全新電動車型i4。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道:
10月23日,我們從相關(guān)渠道獲悉,戴森的電動汽車制造計劃正穩(wěn)步推進,公司董事會已批準于新加坡建設(shè)其第一座先進汽車制造工廠。這座完全定制化的雙層制造工廠計劃于2020年完工,屆時將用于投產(chǎn)電動汽車。
據(jù)海外媒體報道,英國電器制造商戴森(Dyson)造車一事又有了新進展。近日,戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森公開闡述了自己建造電動汽車測試設(shè)施的計劃,他意圖利用位于英格蘭西部威爾特郡的二戰(zhàn)時期飛機場。