[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]引：嚴(yán)歌苓曾經(jīng)寫道：“一個(gè)女人的情感史就是她的史詩(shī)，國(guó)家的命運(yùn)很多時(shí)候反而是在陪襯她的史詩(shī)。”，而女性買買買的消費(fèi)能力，也反襯了國(guó)家的發(fā)展。今天，在這樣一個(gè)屬于女性專屬的節(jié)日里，特此向在社會(huì)中的作出的貢獻(xiàn)越來越多、承擔(dān)的責(zé)任也越來越大的女性們表示致敬！也向不斷爭(zhēng)取女性地位、推動(dòng)解放女性進(jìn)程的人、事和國(guó)家致敬！

113年前的今天，從一群為維護(hù)權(quán)益的芝加哥女工走向街頭開始，女性便開啟了漫長(zhǎng)而艱辛的提高社會(huì)地位之路。

1909年3月8日芝加哥女工罷工游行

100年前，中國(guó)女性從禁錮了幾千年的封建思想中覺醒，也走向了上海街頭進(jìn)行罷工維權(quán)。

1922年上海女工罷工維權(quán)游行

1949年，新中國(guó)將3月8日規(guī)定為婦女節(jié)；1953年《選舉法》明確了男女政治平權(quán)，1954年《憲法》規(guī)定了“必須實(shí)行男女同工同酬的原則”，到了1975年，聯(lián)合國(guó)又確定3月8日為國(guó)際婦女節(jié)，確認(rèn)普通婦女爭(zhēng)取平等參與社會(huì)的傳統(tǒng)。女性地位的提升，不斷得到支持。

“她”與汽車的淵源

雖然經(jīng)歷了一百多年，至今女性在社會(huì)中仍有很多方面存在不公平的待遇，但女性的經(jīng)濟(jì)地位卻得到大幅提升，甚至超越了半邊天，并且喜歡買買買的女性們還創(chuàng)造出了“她經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。

“她經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展讓一些本不專屬于女性的產(chǎn)品也開始“她”化，而當(dāng)曾經(jīng)被認(rèn)為是成年男人大玩具的大件產(chǎn)品——汽車，都開始專為女人設(shè)計(jì)一些產(chǎn)品的時(shí)候，女性已經(jīng)占據(jù)了消費(fèi)的主導(dǎo)地位。

“奔馳一號(hào)”

汽車之于女性，淵源久遠(yuǎn)。曾經(jīng)獲得世界第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利的“奔馳一號(hào)”就擁有一位女試車手；此外，汽車上的雨刷器、車內(nèi)暖風(fēng)、轉(zhuǎn)向和剎車信號(hào)器也是由女性發(fā)明；20世紀(jì)初，開始出現(xiàn)女性賽車手并通比賽中的經(jīng)驗(yàn)和需求發(fā)明了后視鏡...... 但這些仍舊不能讓車企去討好女性，直到女性經(jīng)濟(jì)的崛起。

數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)75%的家庭總消費(fèi)由女性決策，并且，女性駕駛?cè)苏急冗_(dá)到33.68%，這讓女性在汽車消費(fèi)市場(chǎng)中扮演的決策角色也越來越重要，一些敏銳的車企很快捕捉到這一信息，在產(chǎn)品中增加更多鮮艷的色彩，或設(shè)計(jì)中融入了女性的喜好，甚至直接打造出女性專屬品牌。

經(jīng)典“她”車型：MINI、smart和甲殼蟲

好看是女性購(gòu)買產(chǎn)品，包括汽車在內(nèi)的首要參考條件，其次是設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)和做工，反而男性在意的加速性能和行駛質(zhì)感等并不是女性消費(fèi)者主要在意的方面。

最早國(guó)外的MINI COOPER、smart和甲殼蟲等產(chǎn)品的出現(xiàn)，就憑借高顏值的可愛造型設(shè)計(jì)，深受年輕女性偏愛。但到目前，就只剩下MINI還在不斷推出新車型。

2022款MINI家族車型

在去年上市的MINI家族共推出17款新款車型，其中包括新款MINI三門版，新款MINI三門版JCW、新款MINI五門版和新款MINI CABRIO敞篷版，售價(jià)19.88-34.68萬元。豐富的造型和配置，高興壞了一大批女粉們。

除了撩撥女人心扉的外觀造型和配色外，內(nèi)飾是MINI家族另一大吸睛之處。到處都是圓型元素，自帶天然萌；再加上復(fù)古感按鍵式或撥桿式設(shè)計(jì)的功能控制，都很符合女性的喜好。而且MINI系列產(chǎn)品本身的做工和質(zhì)感，絕對(duì)也能夠讓品質(zhì)女生們滿意，所以哪怕它們的起步提速略顯的有些“肉”，卻依然被女性消費(fèi)者們所青睞。

smart精靈#1量產(chǎn)車風(fēng)洞試驗(yàn)

smart精靈#1概念車

而smart和甲殼蟲雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但是smart在今年馬上要以純電動(dòng)SUV——smart精靈#1的身份重返江湖。雖然在外觀上已經(jīng)沒有曾經(jīng)的影子，變成了四門雙排座椅，不過依然保持著可愛的風(fēng)格，同樣能博得女性的喜愛。

對(duì)于甲殼蟲這款經(jīng)典車，還未被大眾集團(tuán)復(fù)活前，就先讓歐拉品牌搶占先機(jī)。從好貓開始，到后面的芭蕾貓、閃電貓，無不借鑒了不同時(shí)期甲殼蟲的一些經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)還打造成一個(gè)女性專屬品牌，這一波操作無疑是恰到好處的抓住了“她經(jīng)濟(jì)”的優(yōu)勢(shì)，著實(shí)火了一把。歐拉這樣的品牌定位的出現(xiàn)和成功，主要就是自主品牌對(duì)于中國(guó)女性消費(fèi)者更加了解的原因。

自主品牌的“她經(jīng)濟(jì)”熱潮

在今年，閨蜜主題的芭蕾貓將會(huì)上市，明晃晃的把女性以及女性的朋友都考慮了進(jìn)去，并進(jìn)行拉攏，歐拉對(duì)于了解女性用戶的心理方面也得確實(shí)用心了。

復(fù)古中融合了現(xiàn)代科技，同時(shí)，水晶包圍的中控操作臺(tái)、高跟鞋或者包包的存放處、繡花材質(zhì)等等，充斥了整個(gè)內(nèi)飾，女性氣息撲面而來，同時(shí)智能配置也能滿足女性對(duì)使用便捷的需求。

雖然多數(shù)女性喜歡靚麗的色彩，但仍舊有些喜歡不那么甜美配色的女性朋友，而閃電貓更能滿足這一類女性消費(fèi)者。同樣的復(fù)古的高顏值造型，但配色更炫酷，雙電機(jī)的加持，絕對(duì)能引起酷女孩的關(guān)注。

不過原版的甲殼蟲已經(jīng)被大眾汽車計(jì)劃以電動(dòng)車身份復(fù)活，同時(shí)也會(huì)根據(jù)不同市場(chǎng)需求提供更多樣的配置和版本，屆時(shí)是歐拉更受歡迎還是原版的大眾甲殼蟲會(huì)更多的被考慮，那就要看誰更讓女人們覺得“貼心”了。畢竟新一代的消費(fèi)群體，對(duì)品牌的界限越來越模糊，尤其在電動(dòng)汽車方面，自主還是合資或進(jìn)口品牌，不再那么重要。

“她經(jīng)濟(jì)”對(duì)于汽車消費(fèi)的影響在微型電動(dòng)汽車上更為明顯，畢竟二三線、三四線城市的女性消費(fèi)群體也十分龐大，而日常用車、接送孩子，方便、實(shí)用和實(shí)惠是一些女青年和媽媽們最大的需求，小鎮(zhèn)貴婦車——宏光MINIEV就是最成功的案例，目前還沒有之一。

宏光MINIEV上市兩年多，無論配色還是主題設(shè)計(jì)不斷出新，還計(jì)劃在今年二季度上市被關(guān)注許久的敞篷版車型。而更容易吸引目光的敞篷版車型，很精準(zhǔn)的拿捏住了女人喜歡成為焦點(diǎn)的小心思，哪怕是物美價(jià)廉的微型電動(dòng)車型，也會(huì)有一顆不安分的心。

宏光MINIEV的成功還帶動(dòng)了其他全新微小型電動(dòng)車型推出，比如定位幾乎完全一致的奇瑞QQ冰淇淋、芒果雷??；定位略高的思皓EX10、寶駿KiWi EV等。這些新車或主打女性用車或者推出女性專屬車型，滿足不同女人的個(gè)性化需求。

買出來的“她”車型

當(dāng)然，那些明顯主打女性特色的車型，多數(shù)或造型可愛或顏色甜美，照顧了年輕女孩或者孩子的喜好，但女生的類型是具有“妹妹可愛，姐姐殺我”的多樣性，大女主們并不屑于這些卡哇伊的靚麗風(fēng)格，沉穩(wěn)御姐風(fēng)才更適合她們。

符合大女主需求的車型就沒有那么明顯的女性化特點(diǎn)了，比如奔馳C級(jí)、奧迪A4L、雷克薩斯ES、特斯拉MODEL 3等，雖然很多男士也會(huì)選擇，但卻擁有大量的女性消費(fèi)者，由于女性車主較高的占比，這些車型也被認(rèn)為是更適合女性開的車。

在職場(chǎng)中打拼的大女主們對(duì)形象和品味十分在意，所以能入得大女主眼睛的車型必須有不俗的樣貌和氣質(zhì)，比如去年剛剛上市的奔馳C級(jí)。

開著一家小公司的閨蜜在這款車剛上市時(shí)就一見傾心，任憑我不斷強(qiáng)調(diào)同樣售價(jià)30萬+的寶馬3系的操控比奔馳C如何如何好，仍舊毫不猶豫的選擇了奔馳C級(jí)車型，顯眼的大標(biāo)、優(yōu)雅的造型加上迷人的祖母綠就已足夠，其他已不再重要。大女主們想要的東西，豈是他人能夠左右？

今年初，新款奔馳C級(jí)的插電混動(dòng)版車型曝光，預(yù)計(jì)今年將會(huì)上市。對(duì)于主打新能源的時(shí)代，即將新增的插電混動(dòng)車型又為大女主們提供了一個(gè)新的選擇。

雷克薩斯ES與奔馳C級(jí)類似，因?yàn)橥瑯觾?yōu)雅的造型設(shè)計(jì)吸引了一票女性消費(fèi)者，當(dāng)然還有雷克薩斯自身品質(zhì)加上基于豐田混動(dòng)技術(shù)帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于擅長(zhǎng)精打細(xì)算的精明女人們也是十分有吸引力的。

奧迪A4L也是職場(chǎng)女性喜愛購(gòu)買的30萬級(jí)別車型之一，雖然去年12月份上市的新款車型外觀設(shè)計(jì)并沒有太大改進(jìn)，但提供了可選前臉造型和標(biāo)配了天然橡木飾條增加豪華感，再加上奧迪的品牌和宜商宜家的低調(diào)造型，仍舊有許多成功女性會(huì)選擇購(gòu)買。

Model 3國(guó)產(chǎn)后成為電動(dòng)汽車?yán)锏谋睿?jiǎn)約造型和優(yōu)秀的駕駛感受，除了年輕男性，對(duì)于一些骨子里不羈的女性也很有吸引力。雖然大部分女性并不太關(guān)注車輛的性能和操控，但總有些不一樣的大女主們，能夠熟練的駕駛一些性能車型，游弋在車流當(dāng)中、漂移在賽道之上，駛向?qū)儆谂说奈磥碇?.. ...

寫在最后：

“她經(jīng)濟(jì)”里的女性消費(fèi)者有著不一樣的消費(fèi)習(xí)慣，她們有特殊的消費(fèi)需求，也有不一樣的消費(fèi)特點(diǎn)。不論小女生還是大女主或者是賢妻良母，雖然用車場(chǎng)景和需求不太相同，但都被車企作為目標(biāo)用戶并根據(jù)需求推出更細(xì)分的車型。而這除了顯示出車企通過對(duì)于消費(fèi)者需求的洞察和打破原有格局讓產(chǎn)品更具個(gè)性化外，還說明了女性消費(fèi)的崛起對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展方向和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶來了巨大的影響。被解放的女人潛在的能量一旦被挖掘、釋放，絕對(duì)不容小覷！