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帶你演繹“秋天的童話” 試駕漢 DM四驅(qū)性能版

2020 年 08 月 28 日 11 : 16 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]金九銀十,說(shuō)的不僅僅是地產(chǎn)行業(yè)、汽車市場(chǎng)的階段性火爆,更是對(duì)祖國(guó)山河的盛贊!初秋時(shí)節(jié),擁有一輛舒適、有品質(zhì)的車,那就是最想要的“秋天的童話”。比亞迪全新推出豪華插混新境界的漢DM,引領(lǐng)一段新潮流。而從北方立秋后的涼爽,來(lái)到仍舊炎熱的深圳,我們?cè)囻{了這款漢DM。

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漢DM是比亞迪隆重推出的首款搭載超級(jí)混動(dòng)DM-p技術(shù)的量產(chǎn)車,旨在打造新能源豪華車標(biāo)桿、替代傳統(tǒng)燃油豪華車。目前,漢DM在售的兩款車型,這次我們?cè)囻{的車型是漢DM四驅(qū)性能版尊貴型,補(bǔ)貼后售價(jià)23.98萬(wàn)元起。

外觀雖然不是一款車最重要的方面,但是卻是能否吸引消費(fèi)者最直接的影響因素,漢DM就是那種一眼就被吸引的車型。

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不管是低配的豪華型,還是尊貴型,娛樂(lè)系統(tǒng)也沒(méi)啥大的差別,區(qū)別就是揚(yáng)聲器數(shù)量的不同,品牌都為來(lái)自北歐的Dirac,豪華型搭載了11揚(yáng)聲器音響,豪華型為8揚(yáng)聲器。

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出風(fēng)口七孔造型對(duì)應(yīng)七層大雁塔,寓意:勝造七級(jí)浮屠,把漢風(fēng)體現(xiàn)到了細(xì)節(jié)上。而且采用的鋁制材質(zhì),亮度和質(zhì)感比較不錯(cuò)。

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中控操作臺(tái)采用了大面積的鋼琴烤漆面板裝飾,細(xì)節(jié)處則采用了銀色飾條勾勒,從而讓內(nèi)飾看上去更具檔次感。具有的功能按鍵也方便,舉手投足掛擋的時(shí)候就能輕松操作。

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穩(wěn)、順,是漢DM有別于其他車型的特點(diǎn),它采用的DM-p技術(shù)決定了其優(yōu)秀的平順性。漢DM的BSG電機(jī)可以快速的拉升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,在啟動(dòng)時(shí)越過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)低速抖動(dòng)區(qū)間再點(diǎn)火,乘客幾乎感受不到發(fā)動(dòng)的啟動(dòng),整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程更加平順與安靜。

并且,漢DM具有五種動(dòng)力模式,分別為:EV純電動(dòng)模式、HEV混動(dòng)并聯(lián)模式、HEV混動(dòng)串聯(lián)模式、HEV混動(dòng)高速模式和HEV混動(dòng)能量回收模。五種動(dòng)力模式特點(diǎn)如下:

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漢 DM的方向盤(pán)有兩種模式:標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式比較輕巧,在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)的回饋感不太明顯,這讓我本人會(huì)比較喜歡運(yùn)動(dòng)模式一些,轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)明顯的回饋?zhàn)岏{駛更帶感,雖有寫(xiě)重力感,但也在可接受范圍內(nèi)。

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此外,前排車窗采用的雙層隔音玻璃,而后排則是單層,這也是高速行駛時(shí)前排很安靜后排略有風(fēng)噪的原因之一。

試駕小結(jié):

漢DM集“快、省、靜、順”四大優(yōu)勢(shì)于一體,擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、超低的油耗、領(lǐng)先NVH的性能、絕佳的平順性,在駕駛過(guò)程中體驗(yàn)尤其明顯,另外,還發(fā)現(xiàn)漢DM有五大動(dòng)力模式,全面覆蓋各種駕駛場(chǎng)景,駕駛樂(lè)趣無(wú)窮。

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