[ EV知道 資訊 ]上周，F(xiàn)CA正式向雷諾集團(tuán)提交了一份提案，提議將各自的業(yè)務(wù)按照50:50的股比進(jìn)行合并。而日前，我們從外媒處獲悉，由于雷諾董事會未能就收購做出決定，菲亞特克萊斯勒（FCA）已撤回了對雷諾的合并提議。

一周以來，雷諾和菲亞特積極探討合并，以控制生產(chǎn)汽車的成本，并整合資源。按照規(guī)劃，合并之后該公司將成為全球最大的汽車設(shè)備制造商，擁有870萬輛的銷量規(guī)模。如果再加上雷諾與日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟，其銷量總規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到1500萬輛。

然而，雷諾董事會在周三晚間的一份聲明中表示，該公司董事會無法做出決定，因為法國政府代表要求將投票推遲到稍后的一個委員會進(jìn)行。而早在周二，雷諾董事會就未能對菲亞特克萊斯勒提出的合并提議作出決定。

法國政府表示，除非日產(chǎn)保證雷諾與日產(chǎn)的長期聯(lián)盟將繼續(xù)下去，否則不會支持雷諾再與菲亞特合并。由于雷諾推遲對合并提議進(jìn)行表決，菲亞特克萊斯勒退出提議。法國政府持有雷諾15%的股份，是雷諾最大股東，擁有雷諾董事會的代表，并擁有雙重投票權(quán)，要想達(dá)成這筆交易，必須獲得法國政府的支持。

日產(chǎn)表示，如果雷諾接受菲亞特克萊斯勒的合并提議，日產(chǎn)將對其與雷諾的關(guān)系進(jìn)行“根本性審查”。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）在一份聲明中表示，”正在討論的合并提議，將需要我們對日產(chǎn)和雷諾之間現(xiàn)有的關(guān)系進(jìn)行根本性審查?！?/p>

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久，雙方交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)43%投票權(quán)的股份，日產(chǎn)持有雷諾15%的無投票權(quán)股份。日產(chǎn)擔(dān)心菲亞特克萊斯勒加入雷諾后會影響其利潤。盡管日產(chǎn)沒有權(quán)力阻止雷諾和菲亞特的合并，因為其在雷諾15%的股份不包括投票權(quán)，但贏得日產(chǎn)的支持，仍被視為FCA -雷諾結(jié)盟成功的關(guān)鍵。