[ EV知道 行業(yè) ]提及喬治亞羅，業(yè)內(nèi)人士都知道這是一位舉世矚目的世界級(jí)汽車設(shè)計(jì)大師。對(duì)于這個(gè)值得驕傲的稱號(hào)，喬治亞羅是當(dāng)之無(wú)愧的，借著此次上海車展機(jī)會(huì)，我們有幸來(lái)到前途驛與意大利汽車設(shè)計(jì)公司GFG三位主創(chuàng)進(jìn)行了一次暢談，也對(duì)其與長(zhǎng)城華冠共同打造的全地形SUV—袋鼠（Kangaroo）和這位汽車設(shè)計(jì)界真正的大師——Fabrizio Giugiaro（法布里奇奧·喬治亞羅）先生有了一些新的認(rèn)識(shí)。

GFG是由著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅父子在意大利設(shè)立的一家汽車設(shè)計(jì)公司。喬治亞羅是歐洲乃至全球著名的汽車設(shè)計(jì)師，在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域從業(yè)超過(guò)60年，堪稱百年汽車工業(yè)史的教父級(jí)人物。服務(wù)過(guò)法拉利、蘭博基尼、布加迪、賓利、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌，也為大眾、菲亞特等國(guó)際品牌設(shè)計(jì)出暢銷車型，其中經(jīng)典的大眾高爾夫、菲亞特panda等車型均出自喬治亞羅之手，其歷年設(shè)計(jì)車型的生產(chǎn)數(shù)量累計(jì)達(dá)6000萬(wàn)輛。1999年被評(píng)為“世紀(jì)汽車設(shè)計(jì)大師”，2016年獲歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的“終身成就獎(jiǎng)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)300個(gè)標(biāo)準(zhǔn)量產(chǎn)車型和 200多輛為不同制造商開發(fā)的原型車都由他們父子直接指導(dǎo)設(shè)計(jì)。目前合資公司落戶上海，公司名稱G-TECH，旨在為全中國(guó)的汽車主機(jī)廠提供高端汽車設(shè)計(jì)工程服務(wù)。

2018年4月16日，北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司與意大利GFG PROGETTI SRL在意大利都靈簽署合同，在中國(guó)設(shè)立一家中外合資的汽車設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司。合資公司經(jīng)營(yíng)范圍為汽車設(shè)計(jì)，機(jī)動(dòng)車技術(shù)的開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、技術(shù)顧問(wèn)以及提供技術(shù)服務(wù)。

關(guān)于設(shè)計(jì)上的巧思

在對(duì)話中，我們也知道了喬治亞羅父子在汽車設(shè)計(jì)中當(dāng)時(shí)的一些超前思想，幾乎可以說(shuō)現(xiàn)在我們所乘坐的汽車上就有一些設(shè)計(jì)巧思就有來(lái)自于他們的設(shè)計(jì)靈感。

在1968年的時(shí)候，他們已經(jīng)考慮到了車要給它高度提高，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)喬蓋托·喬治亞羅先生已經(jīng)想到了，為什么人要彎著身子去坐車上，不能這樣直著身子上車，當(dāng)時(shí)就有這個(gè)想法，要把車的高度提高，但是在六幾年的時(shí)候這個(gè)想法太超前了，而現(xiàn)在基本上大家都喜歡買這種很高的車。

他們還做不同板塊的平臺(tái)，在不同板塊的平臺(tái)上面，可以做不同的車型，從這個(gè)想法開始誕生，也有37年的歷史了。還有做類似商務(wù)車、面包車那類車，在上面做移動(dòng)辦公室一樣的空間，人們可以在上面開會(huì)，開車的人是坐在車輛的正中間，后排的座椅是可以轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)以后，大家就可以開會(huì)了。

另外一個(gè)新的概念是共享汽車，他們?cè)?992年就提出了這樣的一個(gè)概念。在城市里面運(yùn)行的車輛，可以直接刷信用卡來(lái)乘坐，車身不會(huì)很長(zhǎng)，這樣就可以減少城市的車輛擁堵。

類似的創(chuàng)新還有拉長(zhǎng)車輛的軸距，因?yàn)橥ㄟ^(guò)加長(zhǎng)軸距，可以讓乘客在一臺(tái)轎車?yán)锩婺荏w會(huì)到坐SUV的舒適感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，例如現(xiàn)在方向盤上面的調(diào)節(jié)功能，已經(jīng)是很普遍了，但是在上世紀(jì)80年代的時(shí)候，他們就已經(jīng)有這樣的概念了。

GFG是一家什么樣的公司？

現(xiàn)在我們來(lái)看今天的GFG到底是一家什么樣的公司，這家公司是在1968年的時(shí)候，由授過(guò)騎士胸章的Giorgetto Giugiaro先生創(chuàng)建的，2010年的時(shí)候，公司被賣掉了，現(xiàn)在這家公司不再是意大利的公司。但是整個(gè)的設(shè)計(jì)，GFG的設(shè)計(jì)，包括喬蓋托·喬治亞羅的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還完全是意大利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

從最開始搜集信息，然后到畫草圖開始的，GFG公司在做設(shè)計(jì)的時(shí)候，也要兼顧車輛的實(shí)用性，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，每一步的設(shè)計(jì)都會(huì)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)做技術(shù)可行性的支持。設(shè)計(jì)好了之后，接下來(lái)做模擬，采用VR技術(shù)。用數(shù)模去做車輛的外板，包括C級(jí)車，B級(jí)車和A級(jí)車外板的模擬。一般采用實(shí)物模型的，會(huì)有一個(gè)模型的加工車間制造模型，然后接下來(lái)再由喬蓋托·喬治亞羅的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，會(huì)根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)在實(shí)物模型上面進(jìn)行修改。

與長(zhǎng)城華冠聯(lián)手打造的Kangaroo

說(shuō)到此次上海車展上展出的這輛Kangaroo，其中文名稱意為"袋鼠"，可以想到其矯健奔跑跳躍的身姿，這款車由GFG與長(zhǎng)城華冠歷時(shí)10個(gè)月聯(lián)合打造，以超跑和SUV的跨界造型在此次上海車展上正式在國(guó)內(nèi)亮相。

看到這款車的第一眼時(shí)就只覺滿眼的驚艷，應(yīng)該是符合很多人心中“一臺(tái)漂亮的車”的標(biāo)準(zhǔn)吧，作為長(zhǎng)城華冠與GFG合作的首款車型，其核心零部件將全部由長(zhǎng)城華冠旗下的華特品牌新能源汽車零部件事業(yè)部提供，GFG公司則提供造型設(shè)計(jì)，在大多車企打造家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的當(dāng)下，這款車在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新無(wú)疑是讓人眼前一亮的。

最后，用喬治亞羅先生說(shuō)過(guò)的一句話來(lái)結(jié)尾吧，“創(chuàng)新除了意味著你要有獨(dú)特的眼光之外，更多的意味著你要有勇氣，你要有不走尋常路，不人云亦云，不做人家做的東西，你要嘗試不同的東西，走不同的方向，走不同的路。”