[ EV知道 行業(yè) ]4月16日，新特汽車副總裁宋森，在上海國(guó)際車展接受了EV知道專訪。他表示，今年的渠道會(huì)繼續(xù)下沉，線下體驗(yàn)中心從80多家擴(kuò)展到200家以上。以下為訪談實(shí)錄：

EV知道：歡迎宋總來(lái)到EV知道的專訪間，先請(qǐng)宋總作一個(gè)自我介紹。

宋森：大家好，我是新特汽車的副總裁宋森。

EV知道：先跟大家介紹一下這次參展車的情況？

宋森：新特在新能源領(lǐng)域的布局我們有完整的產(chǎn)品矩陣，本次上海車展我們主要展出了兩款車，一款車是針對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代的首款智能電動(dòng)汽車DEV Lite，另外一個(gè)是我們參與投資的高端品牌GYON的首款旗艦車“Matchless”。

EV知道：那您先跟我們介紹一下GYON？

宋森：GYON是新特參與投資的一個(gè)高端品牌，因?yàn)閷?duì)于新特來(lái)講，我們判斷未來(lái)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)集中點(diǎn)或者是市場(chǎng)的潛力點(diǎn)會(huì)是兩種不同方向，更高端或更下沉。所以我們合創(chuàng)了一個(gè)高端品牌叫做GYON，主打高端市場(chǎng)。

EV知道：新車跟我們介紹一下。

宋森：本次參展的新車DEV Lite，是我們往更下沉的方向的產(chǎn)品布局，也可以說(shuō)是應(yīng)對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代，第一款智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品，因?yàn)閺恼麄€(gè)行業(yè)可以看到，國(guó)家補(bǔ)貼每年都在退步，所以，車企得提前制定好產(chǎn)品戰(zhàn)略，快速反應(yīng)。DEV Lite這款車主打三四五線人群，經(jīng)過(guò)我們對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)全方位調(diào)研考察分析之后，我們發(fā)現(xiàn)3-6線城市相當(dāng)一部分的人群的出行半徑大概在40-60公里，他們的充電設(shè)施比較方便，更關(guān)注的是產(chǎn)品的顏值和智能和性價(jià)比，所以DEV Lite它的續(xù)航里程設(shè)計(jì)在150公里，這完全可以滿足日常所需，而又延續(xù)了DEV 1的高顏值和強(qiáng)智能、優(yōu)服務(wù)等方面的基因，并將隨著技術(shù)和服務(wù)體系的不斷升級(jí)優(yōu)化，給用戶更好的產(chǎn)品。

EV知道：這個(gè)車主要是銷往3-6線城市？

宋森：對(duì)，主要主打的群體是3-6線城市的青年，一二線城市的年輕時(shí)尚人士也是一部分的車主。

EV知道：你剛才說(shuō)到補(bǔ)貼突破之后跟DEV1價(jià)格有些波動(dòng)，對(duì)銷量會(huì)不會(huì)產(chǎn)生一定的影響？

宋森：對(duì)于今年的國(guó)家補(bǔ)貼政策出臺(tái)以后，對(duì)于市面上所有的產(chǎn)品都會(huì)有一些影響，但是我覺得對(duì)于新特來(lái)講，我們已完成去年4000輛的交付，并率先制定出過(guò)渡期調(diào)價(jià)政策，在價(jià)格上調(diào)的同時(shí)，產(chǎn)品的部分內(nèi)飾、性能都有提升；其次，我們?cè)诠境闪⒊跗诰涂紤]到了補(bǔ)貼退坡，所以提前做了產(chǎn)品準(zhǔn)備，也就是本次推出的DEV Lite，在6月份補(bǔ)貼政策的過(guò)渡期結(jié)束時(shí)，我們的新產(chǎn)品就能推出了。

EV知道：您能夠跟我們分享一下我們的特飯會(huì)員品牌是什么情況？

宋森：特飯是新興造車勢(shì)力新的模式的支撐點(diǎn)，對(duì)于用戶的一種運(yùn)營(yíng)和服務(wù)，因?yàn)槲覀冎纻鹘y(tǒng)車商跟用戶之間是隔著經(jīng)銷商以及很多的天然屏障，但是我們做了新特APP，把手機(jī)的其他APP用戶集中在新特平臺(tái)，平臺(tái)上有商城，還有基于周邊的服務(wù)，比如說(shuō)，旅游，基于汽車場(chǎng)景的一些消費(fèi)，他會(huì)用服務(wù)和流量把用戶連接起來(lái)運(yùn)營(yíng)，到后續(xù)我們推出新車型的時(shí)候，可以從特飯去轉(zhuǎn)化用戶過(guò)來(lái)，可能一百個(gè)一千個(gè)當(dāng)中有1個(gè)轉(zhuǎn)化成功真正成為購(gòu)車的用戶，但粉絲基數(shù)大，轉(zhuǎn)化成功量就會(huì)對(duì)應(yīng)提升，目前特飯?jiān)谡麄€(gè)移動(dòng)端的APP用戶有10萬(wàn)個(gè)客戶，他們的活躍度比較好，特飯類似于手機(jī)當(dāng)中的小米米粉的概念，我們通過(guò)對(duì)用戶的運(yùn)營(yíng)，跟他們發(fā)生高頻次的連接，最終他們轉(zhuǎn)化為我們的用戶群體，購(gòu)買我們的產(chǎn)品，喜歡我們的產(chǎn)品，甚至參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)端。

EV知道：有沒有建設(shè)粉絲群？更直接聽用戶的心聲？

宋森：有，我們有論壇，用戶分享自己的生活，分享用車心得，同時(shí)，我們還會(huì)針對(duì)于用戶對(duì)于我們車的一些個(gè)性化的需求，可能在未來(lái)一到兩年推出的車型當(dāng)中，我們需要把整個(gè)車的創(chuàng)意和相關(guān)的設(shè)計(jì)聽取用戶的聲音，讓他真正參與到這個(gè)車前期設(shè)計(jì)和車的定義當(dāng)中。

EV知道：新特有超充或者是無(wú)線充電這樣的技術(shù)嗎？

宋森：對(duì)于前沿科技的追求是我們持續(xù)的追求，因?yàn)樾绿厥且患乙杂脩魹橹行牡男滦驮燔噭?shì)力，只要用戶就需求，技術(shù)成熟，相關(guān)的技術(shù)都會(huì)引入我們的引車上面，給用戶最好的體驗(yàn)。

EV知道：有沒有時(shí)間上面的具體規(guī)劃？

宋森：超充這種還是等市場(chǎng)有真正需求和技術(shù)成熟以后，當(dāng)然我們的產(chǎn)品在規(guī)劃和設(shè)計(jì)的時(shí)候，也會(huì)考慮相關(guān)的因素。

EV知道：我們有沒有針對(duì)二手車或者是電池回收方面的一些規(guī)劃呢？

宋森：更多的是模式的創(chuàng)新，對(duì)于一些車周邊的延伸品，我們更多采取一種合作的模式，比如說(shuō)，我們跟一些行業(yè)內(nèi)比較成熟的頂級(jí)的合作伙伴，我們一起來(lái)做這個(gè)事情，因?yàn)槲覀儎?chuàng)新的模式是越來(lái)越多。

EV知道：我覺得新特特別大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)和用戶的關(guān)系挺緊密的？

宋森：對(duì)，新興造車勢(shì)力對(duì)于傳統(tǒng)勢(shì)力，研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)方面相對(duì)沒有他們強(qiáng)，既然電動(dòng)汽車處于汽車行業(yè)百年的拐點(diǎn)，新的四化除了電動(dòng)化本身，其他的都是需要我們長(zhǎng)信的，在智能端，互聯(lián)網(wǎng)端，在共享端都是需要我們創(chuàng)建的，我們認(rèn)為新特從成立思考我們的存在的價(jià)值在哪里，沒有新的模式，沒有新的品牌調(diào)性，就沒有價(jià)值，現(xiàn)在圍繞創(chuàng)新的理念為這個(gè)行業(yè)為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

EV知道：未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃現(xiàn)在方便透露嗎？

宋森：未來(lái)的產(chǎn)品，我們目前已經(jīng)在研發(fā)和規(guī)劃是一個(gè)比較完整的產(chǎn)品矩陣，A0級(jí)、A00級(jí)到A級(jí)、A級(jí)SUV等，計(jì)劃每年都會(huì)有產(chǎn)品推出。

EV知道：我們的體驗(yàn)店目前是怎么規(guī)劃呢？

宋森：目前在2018年年底新特在全國(guó)超過(guò)22個(gè)省和80個(gè)城市超過(guò)80家的專屬的線下體驗(yàn)中心，在全國(guó)主流的電動(dòng)交易市場(chǎng)都有，今年的渠道會(huì)繼續(xù)下沉，從80多家擴(kuò)展到200多家以上，這個(gè)速度比較快，我們主打的3-6線人群的渠道觸及用戶的面非常重要，我們?cè)诋a(chǎn)品發(fā)力，品牌模式發(fā)力的同時(shí)，我們不斷加強(qiáng)我們的渠道的下沉和渠道的布局，就是新特2017年成立，2018年鋪設(shè)80家的線下體驗(yàn)中心，在新興造車勢(shì)力的排名也是靠前的。

EV知道：這些體驗(yàn)店有沒有不一樣的設(shè)計(jì)？

宋森：我們考慮在上海和北京和杭州這樣的城市，現(xiàn)階段已經(jīng)有了我們的經(jīng)銷商的體驗(yàn)中心，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講我們的產(chǎn)品系列更加完善的時(shí)候我們會(huì)考慮增加一些直營(yíng)大型的體驗(yàn)新特創(chuàng)新思維和互聯(lián)網(wǎng)模式和用戶關(guān)懷的這種體驗(yàn)中心，在不久的將來(lái)在大城市做一些嘗試。