[ EV知道 資訊 ]日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田雷凌雙擎E+正式開啟預定，新車將搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組所組成的插混動力系統(tǒng)。此外，該車預計將于2019年3月份正式上市，目前已可在官網(wǎng)申請試駕。
根據(jù)官方的信息顯示，廣汽豐田雷凌雙擎E+的純電續(xù)航可達55km；HEV模式下百公里油耗4.3L，總共續(xù)航可達930km；PHEV模式百公里綜合工況油耗1.3L，總續(xù)航里程高達985km。
外觀方面，雷凌雙擎E+和雷凌雙擎整體輪廓接近，不過在中網(wǎng)位置用了大面積的黑色高光飾件，看起來十分具有運動感，在前格柵以及頭燈等細節(jié)部分加入了藍色設計元素，以凸顯其新能源車身份。
車尾部分，插混版雷凌沿用了現(xiàn)款車型的設計語言，只是在尾部右下方加入了“PLUG-IN HYBRID”標識表明其插混版車型的身份。
內(nèi)飾還是沿用了現(xiàn)款車型的設計，僅在細節(jié)處做了改變。動力方面，新車搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組構成的插電式混合動力系統(tǒng)。更多關于該車的信息，我們也將持續(xù)關注。
要知道這是一款可以在除北京之外的所有地區(qū)直接上新能源汽車牌照的車，不少地方對于新能源牌照的政策還是十分寬松的，且豐田一直在混動領域享有盛名，純電動+油電混合動力雙節(jié)能動力系統(tǒng)所帶來的超長續(xù)航也十分令人心動，接下來就是價格的問題了。
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