[ EV知道 廠商 ]2019年1月11日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)作為指導(dǎo)單位，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)鼎力支持、Autodealer汽車經(jīng)銷商、V車圈聯(lián)合發(fā)起的“第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新大典暨創(chuàng)新100發(fā)布”活動(dòng)在?？跁?huì)展中心隆重舉辦。

“中國汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新大典暨100強(qiáng)發(fā)布”活動(dòng)，歷經(jīng)2015年廣州國際車展第一屆的發(fā)軔、2016年的上海浦東國際車展第二屆的發(fā)展、2017年青島即墨國際車展第三屆的成長，也已成為行業(yè)內(nèi)頗具規(guī)模、聲譽(yù)卓著的創(chuàng)新標(biāo)桿。

適逢首屆?？趪H新能源汽車展覽會(huì)的契機(jī)，本次活動(dòng)吸引了汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能駕駛領(lǐng)域的專家、明星創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人、高管、傳統(tǒng)車企、新造車企業(yè)、傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)高管以及汽車行業(yè)優(yōu)秀的跨界營銷高手蒞臨參與，他們?cè)谶@一天內(nèi)輪番上陣，發(fā)表自己的真知灼見，從新智造、新零售、汽車行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)、汽車跨界創(chuàng)新營銷等多個(gè)維度，講述未來汽車行業(yè)的全新理念、技術(shù)突破、概念暢想、營銷手段和未來方向。

對(duì)于此次大典的成功舉辦，吉利汽車集團(tuán)董事長李書福也發(fā)來賀信，在賀信中，李書福表示，2018年，全球汽車行業(yè)風(fēng)起云涌，跌宕起伏，新造車勢力快速崛起，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)公司搶占市場地盤。這一年，幾家歡喜幾家愁。2019年，挑戰(zhàn)更大，機(jī)遇更多，顛覆性的技術(shù)將會(huì)繼續(xù)席卷汽車行業(yè)，汽車市場競爭必然從增速之爭走向品牌之爭。

?？谑形睍洠虚L丁暉，與中國汽車貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠蒞臨現(xiàn)場，并上臺(tái)致詞，預(yù)祝本屆大會(huì)圓滿成功。

?？谑形睍?、市長丁暉

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠

新智造：回歸商業(yè)本質(zhì)，聚焦創(chuàng)新智造

2018年對(duì)于許多車企來說都是難熬的一年，國內(nèi)乘用車市場持續(xù)低迷，種種顯露的跡象似乎表明，家庭購置第一輛車所帶來的高速紅利期已經(jīng)過去了，接下來將進(jìn)入漫長的微增長階段。不過，在此環(huán)境下，有一個(gè)心聲力量的表現(xiàn)極為亮眼，它就是奇瑞控股集團(tuán)在2018年1月22日發(fā)布的全新產(chǎn)品序列——捷途。

奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用

奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用在主題演講中表示：“只有明確的市場定位，才能引導(dǎo)產(chǎn)品及品牌的發(fā)展方向，捷途在產(chǎn)品序列發(fā)布時(shí)就確定了專注及深耕旅行+細(xì)分市場的定位“。目前，捷途已發(fā)布兩款產(chǎn)品，分別是捷途X70和捷途X70S，上市4個(gè)月，共銷售40,007輛，單品躋身萬輛俱樂部。

2019年，“捷途速度”再加速，捷途將擇機(jī)投放3款新品，分別是X90、X95、X70S-EV，其中，X90將于1月13日上市，談到這款車時(shí)，李學(xué)用說到：“這是一款非常沉穩(wěn)的車，目標(biāo)用戶將從年輕人轉(zhuǎn)向一家之主，X90可以滿足全家人出行、游玩等多元需求。”

眾所周知，真正能夠健康長久發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，其依靠的應(yīng)該是自我造血，而不是持續(xù)性的被動(dòng)輸血。北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀在主題演講的表示：“隨著補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的退坡及技術(shù)門檻提高，新能源汽車逐漸進(jìn)入后補(bǔ)貼甚至無補(bǔ)貼時(shí)代，新能源汽車行業(yè)要想真正實(shí)現(xiàn)良好發(fā)展，單憑對(duì)政策的依賴肯定是不夠的，必須還要不斷提高自身的競爭力，強(qiáng)化自身的造血能力，正所謂打鐵還需自身硬。只有如此，新能源汽車才能擺脫政策利好的溫室，進(jìn)而完成其與生俱來的戰(zhàn)略性使命?！?/p>

 北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀

在后補(bǔ)貼時(shí)代，李一秀表示，北汽新能源給出的應(yīng)對(duì)策略是：1、提前進(jìn)行戰(zhàn)略布局，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，提前布局新爆款，同時(shí)，抓住“保衛(wèi)藍(lán)天”戰(zhàn)略機(jī)遇，提供綠色城市交通解決方案，另外，通過三條路徑：ARCFOX運(yùn)營+換電+使用權(quán)交易來打破補(bǔ)貼依賴；2、明確續(xù)航 “2345”產(chǎn)品戰(zhàn)略，差異化定位不同細(xì)分市場；3、從產(chǎn)品技術(shù)、商業(yè)模式創(chuàng)新、服務(wù)能力等多維度打造核心競爭力。

2018年也是商業(yè)回歸的一年。無論是造車新勢力，還是傳統(tǒng)車企，在2018年推出的新汽車智造品牌，都開始注重網(wǎng)聯(lián)化、智能化的市場應(yīng)用層面，以及在用戶傳播和服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的獨(dú)到價(jià)值，期望賦予用戶全新的體驗(yàn)和感受。

吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良從四個(gè)方面分享了吉利是如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前的時(shí)代背景的。

吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良

一、智能制造、降本增效、以用戶體驗(yàn)為中心，全面推進(jìn)品質(zhì)革命；

二、建立全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，打造體系競爭力。吉利堅(jiān)持“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌控核心技術(shù)”的研發(fā)戰(zhàn)略，建立了行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品開發(fā)體系NPDS，有效整合工作流程、組織和制度，源源不斷向市場輸出精品；

三、順應(yīng)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革大勢 加強(qiáng)線上能力建設(shè)。吉利控股集團(tuán)積極順應(yīng)世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢，穩(wěn)健推進(jìn)創(chuàng)新型科技企業(yè)的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變；

四、加強(qiáng)人才培養(yǎng)  打造吉利人才森林生態(tài)。吉利的人才理念是“大樟樹”與“小樹苗”共同成長。一方面，先后引進(jìn)了數(shù)百位有影響力的外國專家，形成人才“大樟樹”。另一方面，通過內(nèi)部培養(yǎng)，形成一棵棵人才“小樹苗”，讓“大樟樹”帶動(dòng)“小樹苗”，最終共同成長為有強(qiáng)大生命力和生態(tài)調(diào)節(jié)功能的吉利人才森林。

愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍認(rèn)為，當(dāng)前時(shí)代，消費(fèi)者的需求和痛點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生變化，汽車新四化也催生了新的車主需求，因此，未來的汽車產(chǎn)品——智能網(wǎng)聯(lián)汽車，將是一個(gè)集中運(yùn)用汽車工程、人工智能、計(jì)算機(jī)、微電子、自動(dòng)控制、通信與平臺(tái)等技術(shù)，集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、控制執(zhí)行、信息交互等于一體的高新技術(shù)綜合體。未來的汽車服務(wù)也將變?yōu)橹鲃?dòng)關(guān)懷且不給用戶找麻煩。

而愛馳汽車將以智能化大數(shù)據(jù)洞察用戶需求并創(chuàng)造衍生價(jià)值；以愛馳云服務(wù)平臺(tái)為樞紐，建立起品牌、服務(wù)商和客戶之間的無間關(guān)系，給客戶全新的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，通過大數(shù)據(jù)賦能，從“行”、“聽”、“說”三個(gè)方面為車主提供個(gè)性化車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍

作為一名造車新勢力的代表，天際汽車首席營銷官向東平直言：“我們更加感覺到壓力巨大，可以預(yù)見的是2019年的競爭將更加殘酷，考驗(yàn)著進(jìn)入市場的每一個(gè)新品牌。

天際汽車首席營銷官向東平

過去的一年，在以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為特征的技術(shù)革命推動(dòng)下，買車的人，對(duì)于買怎樣一臺(tái)車也更加審慎，設(shè)計(jì)要好看、配置要豐富、品牌要知名、價(jià)格要合理、售后要方便。由此，買車會(huì)變得更加看重口碑，甚至變得有些從眾?！拔磥碚l更懂用戶，誰就能在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。天際汽車相信‘每一個(gè)用戶都是獨(dú)特的個(gè)體’，我的車就是另一個(gè)我，我們倡導(dǎo)成為‘被用戶定義的公司’?！?/p>

解決了大眾品類認(rèn)知后，我們后續(xù)還要解決技術(shù)、產(chǎn)品的升級(jí)和品牌價(jià)值的提升。對(duì)天際汽車而言，便是要去打造極致的產(chǎn)品和極致的服務(wù)。極致的產(chǎn)品是什么？天際的解釋是：全球設(shè)計(jì)、頂尖品質(zhì)、智能互聯(lián)。天際還將推出全面、全新的服務(wù)計(jì)劃，讓用戶感受到極致的服務(wù)體驗(yàn)，包括基于用戶為中心的全景智享服務(wù)，基于車聯(lián)網(wǎng)的全時(shí)智能服務(wù)，和基于資源整合的生態(tài)智行服務(wù)。

新特汽車市場與產(chǎn)品規(guī)劃中心總經(jīng)理?xiàng)钏踉谥黝}演講中從三個(gè)方面介紹了新特汽車的創(chuàng)新理念。

新特汽車市場與產(chǎn)品規(guī)劃中心總經(jīng)理?xiàng)钏?/p>

第一是品牌定位，小型純電動(dòng)車輛在三線及以下城市有很大的市場和增長潛力，三線及以下城市的消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)知在逐步提升，市場潛能巨大。另外三線及以下城市存在數(shù)量龐大的低速電動(dòng)車置換用戶，大部分會(huì)向小型純電動(dòng)車輛轉(zhuǎn)換。三線及以下城市青年人對(duì)時(shí)尚和科技的要求同一二線城市距離越拉越近，首款產(chǎn)品DEV 1用更高的顏值和智能與車主進(jìn)行連接。

第二是資源整合，在生產(chǎn)方面，新特汽車與一汽合作生產(chǎn)體系，目前，新特已經(jīng)邁入SOP大規(guī)模量產(chǎn)第一陣營。此外，新特汽車還和其他的企業(yè)建立聯(lián)盟，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，資源共享，多元化發(fā)展。

第三是用戶體驗(yàn)，新特汽車創(chuàng)新的設(shè)計(jì)基于體驗(yàn)和銷售一體化的D.LIFE BOX體驗(yàn)店，小巧且成本低，易于快速布局和網(wǎng)點(diǎn)高密度拓展，創(chuàng)新體驗(yàn)營銷，結(jié)合汽車銷售、周邊產(chǎn)品銷售以及服務(wù)體驗(yàn)。

此外，奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用、北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀、天際汽車首席營銷官向東平、新特汽車市場與產(chǎn)品規(guī)劃中心總經(jīng)理?xiàng)钏?、?yōu)電科技創(chuàng)始人王愷還參加了主題為“產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)變之道”的圓桌討論環(huán)節(jié)，闡述了各自對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新與變革的理解。本次圓桌會(huì)議的嘉賓主持為中海電動(dòng)CEO宋星海。

參加“產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)變之道”圓桌論壇嘉賓合影

優(yōu)電科技創(chuàng)始人王愷

中海電動(dòng)CEO宋星海

在發(fā)布創(chuàng)新100強(qiáng)榜單之前，易觀智庫副總裁婁洋女士發(fā)布了題為《汽車江湖，得用戶者得天下》的行業(yè)報(bào)告。報(bào)告指出，2018年全年汽車銷量為2800萬輛，同比下降3%。這意味著中國汽車市場結(jié)束了28年的連續(xù)增長，將面臨自1990年以來的首次下滑。三大原因改變市場走向，造成汽車銷量下行，分別是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩、新能源汽車銷量看漲、共享出行悄然流行。

易觀智庫副總裁婁洋

在2019年，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來全面數(shù)字化升級(jí)，這也將成為未來車企面臨的主要挑戰(zhàn)，而其業(yè)務(wù)模式和收入結(jié)構(gòu)也隨著數(shù)字化出行時(shí)代的到來而發(fā)生根本性的變化。主機(jī)廠將逐漸從單一的汽車制造商逐步過渡到數(shù)字化出行服務(wù)的提供商，在銷售和后市場收入之外，未來出行服務(wù)和各類數(shù)字化增值服務(wù)（例如車載娛樂、充電停車等）將成為車企的重要利潤來源。

另外，用戶行為數(shù)據(jù)分析將成為企業(yè)高效運(yùn)營的基礎(chǔ)，簡單的用戶旅程，將靠復(fù)雜的體系支撐，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，所有的努力就都付之東流。想在復(fù)雜的體系中找到出錯(cuò)的環(huán)節(jié)，只能靠完善的在線用戶行為數(shù)據(jù)分析，才能支持它的高效運(yùn)營。

上午的峰會(huì)除了探討汽車新能源、汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革的發(fā)展趨勢之外，還積極響應(yīng)國家“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”政策，由中國汽車經(jīng)銷商（Autodealer）、V車圈聯(lián)合發(fā)布了第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)名單，為參會(huì)者展示了2018年度汽車互聯(lián)網(wǎng)＋的創(chuàng)新項(xiàng)目，創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)新思想。

第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)名單發(fā)布嘉賓（左起：V車圈創(chuàng)始人李建設(shè)、中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)李建軍主任、Autodealer汽車經(jīng)銷商創(chuàng)始人麥迦）

同時(shí)，大會(huì)還頒發(fā)了汽車年度智造TOP10、汽車經(jīng)銷商集團(tuán)年度創(chuàng)新TOP20、最佳行業(yè)人氣企業(yè)TOP5、汽車經(jīng)銷商集團(tuán)微信運(yùn)營TOP10、汽車經(jīng)銷商（單店）微信運(yùn)營TOP10，向創(chuàng)新的汽車產(chǎn)業(yè)人致敬！

2018中國汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)名單：

小桔車服、車主邦新能源、車百惠、B+汽車服務(wù)體驗(yàn)中心、車商通、混子曰、聯(lián)眾金融、芝馬新車、大圣科技、邦邦汽服、車車科技、博車網(wǎng)、改聯(lián)網(wǎng)、功道汽車培訓(xùn)、奧博遠(yuǎn)航、車行易、惠養(yǎng)車、星車都、集群車寶、樂行科技、優(yōu)汽、天天拍車、途虎養(yǎng)車、精典汽車、玩車教授、億歐汽車、中德諾浩、飛馳鎂物、車聯(lián)天下、云車金融、曼芙麗、好易修、犀牛汽車、京魚出行、倍兒行、有車出行、享道出行、飛牛巴士iGO我行、瞇會(huì)兒、騎電單車、微租汽車、燦谷集團(tuán)、微貸網(wǎng)、車曉科技、贏時(shí)通汽車、聯(lián)動(dòng)汽車、壁虎科技、及時(shí)車、鉛筆頭、正時(shí)汽車、眾調(diào)科技、昂美數(shù)據(jù)、明覺科技、金蝶汽車、CarBlock、數(shù)鼎科技、布雷克索、車300、極奧科技、博郡汽車、華勝豪車專修連鎖、寧波利維能、欣銳科技、寧德時(shí)代、星星充電、一微新能源汽車、小綠人、青檬新能源、雷風(fēng)充電、優(yōu)電科技、地上鐵、環(huán)宇智行、DeepMap、縱目科技、極奧科技、禾多科技、速騰聚創(chuàng)、知行汽車科技、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、大搜車、金鷹汽車生活館、團(tuán)車網(wǎng)、花生好車、車鎮(zhèn)、蘇寧汽車、三兄弟卡車、宜買車、千企云、車勢、好車在線、毛豆新車、行圓汽車、賣好車、中海電動(dòng)、捷停車、車多多、魔急便、三亞新能源汽車小鎮(zhèn)

汽車年度智造TOP10：

北汽新能源、蔚來汽車、領(lǐng)克汽車、比亞迪汽車、奇瑞控股捷途、愛馳汽車、小鵬汽車、天際汽車、長城歐拉汽車、新特汽車

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)年度創(chuàng)新TOP20：

河南威佳汽車集團(tuán)、恒信汽車集團(tuán)、利泰集團(tuán)、盈眾集團(tuán)、三和集團(tuán)、佳鴻集團(tuán)、安徽汽貿(mào)、南菱集團(tuán)、轎辰集團(tuán)、大興汽車、遠(yuǎn)通集團(tuán)、順寶行、北汽鵬龍、百事佳集團(tuán)、百事達(dá)集團(tuán)、大昌集團(tuán)、廣物汽貿(mào)、華宏汽車集團(tuán)、潤華集團(tuán)、廣匯集團(tuán)

最佳行業(yè)人氣企業(yè)TOP5：

奇瑞控股捷途、優(yōu)電科技、聯(lián)眾金融、利泰集團(tuán)、功道汽車培訓(xùn)

汽車經(jīng)銷商集團(tuán)微信運(yùn)營TOP10：

河南威佳汽車集團(tuán)、利泰汽車、潤華汽車、遠(yuǎn)通集團(tuán)、華宏汽車集團(tuán)、信達(dá)國貿(mào)汽車、百事達(dá)樂計(jì)劃、華成集團(tuán)、吉諾汽車集團(tuán)、南菱汽車

汽車經(jīng)銷商（單店）微信運(yùn)營TOP10：

恒泰昌比亞迪4S店、中鑫之寶、廣匯汽車陜西區(qū)域人力資源、捷成深圳福田及龍崗保時(shí)捷中心、上海閔行保時(shí)捷中心、山西大運(yùn)汽車、北京現(xiàn)代遵義匯工店、北京現(xiàn)代遵義千乘、北京現(xiàn)代遵義普匯4S店、遵義千匯一汽大眾

年度創(chuàng)新新銳人物：

翟鴻江、郝繼彬、楊洪彥、卜天

年度創(chuàng)新典范企業(yè)：

團(tuán)車網(wǎng)、車百惠、中海電動(dòng)、途虎養(yǎng)車、三亞新能源汽車小鎮(zhèn)