[ EV知道 資訊 ]今天是12月24日，廣汽新能源在位于廣州番禺區(qū)的廣汽新能源智能生態(tài)工廠正式竣工，其將首先生產(chǎn)Aion S新能源轎車。此外，吉利汽車官方公布了旗下MPV車型嘉際的更多舒適性配置信息，其將搭載擁有親子模式的全新GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

廣汽新能源智能工廠竣工

2018年12月23日，廣汽新能源在位于廣州番禺區(qū)的廣汽新能源智能生態(tài)工廠舉辦竣工儀式。該工廠將孵化出的第一款新能源車型，便是在廣州車展上出名的Aion S新能源轎車。據(jù)悉，新車將于2019年4月在廣汽新能源新工廠下線，5月上市銷售。

編輯說(shuō)：Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)的戰(zhàn)略車型，同時(shí)也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車，其最大續(xù)航里程將超600km，也讓該車的競(jìng)爭(zhēng)力十分的強(qiáng)。預(yù)計(jì)明年5月份該車將會(huì)上市銷售，我們可以期待一下了。

吉利嘉際舒適配置曝光

吉利汽車官方公布了旗下MPV車型嘉際的更多舒適性配置信息，新車將會(huì)提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，搭載擁有親子模式的全新GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、I-sofa魔方科技座椅、太空級(jí)靜音科技等多項(xiàng)舒適配置，新車將會(huì)在2019年第一季度上市。

編輯說(shuō)：吉利在新能源領(lǐng)域的布局十分迅速，除轎車車型以外，SUV及MPV車型也均有涉獵。而目前國(guó)內(nèi)在新能源MPV領(lǐng)域還處于空白階段，該車的推出將填補(bǔ)現(xiàn)有的真空狀態(tài)，為消費(fèi)者提供一種新的選擇。其各項(xiàng)舒適性配置也為其提供了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

Model 3訂單將于年內(nèi)全部交付

特斯拉CEO埃隆·馬斯克22日表示，公司應(yīng)該能在年底前交付所有Model 3的訂單。馬斯克還在回復(fù)用戶的推文中提到，如果有客戶的訂單沒(méi)有及時(shí)送達(dá)，特斯拉將彌補(bǔ)稅收抵免差額。值得注意的是，美國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)電動(dòng)車的稅收抵免政策或?qū)⒂?019年結(jié)束。

編輯說(shuō)：美國(guó)國(guó)會(huì)在2008年設(shè)置了電動(dòng)車補(bǔ)貼政策，以縮小電動(dòng)車與燃油車的成本差距，進(jìn)而鼓勵(lì)電動(dòng)車銷售。當(dāng)時(shí)的想法是，當(dāng)車企能夠銷售20萬(wàn)輛電動(dòng)車的時(shí)候，就已經(jīng)具備了平衡成本的能力。通過(guò)10年的發(fā)展，電動(dòng)車成本確實(shí)已大幅下降，但是還沒(méi)有達(dá)到和燃油車一樣的水平。

外媒曝大眾I.D.兩廂車假想圖

有海外媒體繪制了大眾I.D.兩廂掀背車的假想圖，該圖在此前曝光的測(cè)試車諜照的基礎(chǔ)上繪制而來(lái)，并對(duì)諜照中的偽裝部分進(jìn)行了想象，新車采用了細(xì)長(zhǎng)的前頭燈、前臉采用了封閉式造型。該車基于大眾全新電動(dòng)車平臺(tái)MEB打造而來(lái)，續(xù)航里程最高可達(dá)550公里，預(yù)計(jì)其將在2020年推出。

【外媒繪制的大眾I.D.兩廂掀背車假想圖】

編輯說(shuō)：I.D.系列量產(chǎn)版的首款產(chǎn)品，將是一款尺寸與大眾e-Golf相仿的緊湊級(jí)車，由此可見(jiàn)，大眾是寄希望通過(guò)從低端慢慢向高端延伸的產(chǎn)品策略，來(lái)推廣I.D.系列量產(chǎn)版。預(yù)計(jì)新車上市后將于與日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）、雪佛蘭Bolt、現(xiàn)代KONA EV，起亞Soul EV等車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

蘭博基尼將推全新插混超跑

蘭博基尼將推出下一代超跑，據(jù)悉這款超跑的內(nèi)部代號(hào)為L(zhǎng)B48H，其將成為插電混動(dòng)版Aventador的繼任者，并將采用蘭博基尼Terzo Millennio概念車的超級(jí)電容技術(shù)。此外，該車售價(jià)將可能接近300萬(wàn)美元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是目前Aventador起售價(jià)的7倍左右。

【蘭博基尼Terzo Millennio概念車】

編輯說(shuō)：推出混動(dòng)車型將會(huì)是蘭博基尼布局新能源市場(chǎng)的開(kāi)始，然而作為一個(gè)豪華超跑品牌，出于對(duì)于車輛性能的要求，將它徹底的電動(dòng)化或者混動(dòng)化還是有些困難。不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)電動(dòng)化的概念也將會(huì)實(shí)現(xiàn)。（部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）