[ EV知道 資訊 ]近日，廣州市環(huán)保局網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于污染天氣交通限行新規(guī)征求意見。本次修編的新規(guī)在預(yù)警級別和限行車輛方面都進(jìn)行了細(xì)分，啟動限行措施的“門檻”也比之前有所降低。此外，本次新規(guī)特別明確，新能源汽車首次列入可不受禁行及限行措施限制的6類車輛當(dāng)中。
《關(guān)于廣州市環(huán)境空氣污染天氣期間實施臨時交通管理措施的通告（修編征求意見稿）》將啟動臨時限行措施的條件分為三種：黃色預(yù)警、橙色預(yù)警、紅色預(yù)警，具體的限行方式也分為三種。
2014年廣州發(fā)布實施的《環(huán)境空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告》中，當(dāng)全市空氣質(zhì)量監(jiān)測10個國控站點的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到201～300。AQI超過200的重度污染，相應(yīng)的PM2.5的24小時均值在150微克/立方米以上。將啟動重污染天氣一級響應(yīng)措施——采取限行的方法。
而從廣州的現(xiàn)實情況來看，10個國控點的AQI日均值超過200的情況非常少見，只在2014年1月啟動過一次重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)。因此，本次新規(guī)明確，PM2.5日均值超過75微克的，且短時出現(xiàn)重度污染就可以啟動限行措施。
據(jù)悉，柴油車的排放對廣州空氣質(zhì)量影響巨大。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前僅廣州籍（粵A車牌）汽車保有量有246.9萬輛，機動車排放是廣州環(huán)境空氣中PM2.5的重要來源，占比16.3%，柴油車28.5萬輛，占比11.5%，雖然在廣州汽車總數(shù)中占比不高，但排放的顆粒物卻占機動車排放總量的95%以上。
因此，新規(guī)重點對“泥頭車”、柴油貨車進(jìn)行了特別規(guī)定，只要啟動最低級別的黃色預(yù)警，就禁止散裝材料運輸車、渣土運輸車、建筑垃圾運輸車在本市行政區(qū)域內(nèi)道路通行。
空氣污染問題越來越受到重視，日益增多的城市車輛是污染源之一。對污染天氣實施限行政策可在一定程度上緩解污染情況，同時，這一政策也凸顯了新能源汽車不影響環(huán)境方面的優(yōu)勢。
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