[ EV知道 廠商 ]每年的11月，廣州這座城市就會因為廣州車展而成為世界焦點。就在這場汽車界盛宴如火如荼地進(jìn)行之際，11月19日，2018首屆國際汽車智能共享出行大會在廣州盛大開啟。大會由中國汽車工程學(xué)會、中國智能交通協(xié)會主辦，廣州市花都區(qū)人民政府、廣州市工業(yè)信息化委員會承辦。大會首日有來自政府組織、汽車行業(yè)、各大車企、出行公司等多方高層人士參加閉門會議，共同探討“汽車智能共享出行時代的機遇和挑戰(zhàn)”。博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士應(yīng)邀出席，并以縱覽全局的視野，表達(dá)了為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和構(gòu)建智能共享出行生態(tài)不遺余力的決心。

構(gòu)筑智慧交通 戰(zhàn)略支撐智能共享出行

當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)革命的大潮正奔騰前行，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已然成為行業(yè)最新的變革方向，新技術(shù)與載運工具的集合，讓運輸系統(tǒng)發(fā)生天翻地覆的變化。作為新能源汽車行業(yè)的代表，博郡汽車從一開始就緊跟時代腳步，全面布局。圍繞會議議題“汽車智能共享出行時代的機遇和挑戰(zhàn)”，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士表示：“作為車企，不能只把目光放在造車本身，還應(yīng)當(dāng)關(guān)注道路設(shè)計、合作模式的變革。只有構(gòu)建全新的交通體系，實現(xiàn)智能化、共享化才能最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的蛻變。”

今年3月，博郡汽車在兩會專刊發(fā)表了《智慧交通白皮書》，提出與交通系統(tǒng)設(shè)計建設(shè)集團、電信運營商、網(wǎng)約車公司合作，并設(shè)計自動駕駛車輛、提供最后一公里解決方案的戰(zhàn)略構(gòu)想，黃希鳴博士在接受現(xiàn)場媒體采訪時補充道：“組建全新智慧交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將為實現(xiàn)智能共享出行發(fā)揮重要作用，并助推汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實現(xiàn)質(zhì)的突破?！?/p>

實力應(yīng)對挑戰(zhàn) 博郡踐行智能共享出行

對汽車產(chǎn)業(yè)而言，構(gòu)筑智能出行生態(tài)的過程，同樣也充滿挑戰(zhàn)?！拔覀儜?yīng)當(dāng)有更高的格局，在強化自身技術(shù)能力的同時，充分聯(lián)合其他優(yōu)勢企業(yè)，互助協(xié)作，實現(xiàn)共贏?！辈┛て嚩麻L、CEO黃希鳴博士指出，很多專注車聯(lián)網(wǎng)、ADAS的公司已做出顯著的成績，車企應(yīng)當(dāng)充分利用其優(yōu)勢資源，提升發(fā)展汽車智能化的效能。此方面，博郡現(xiàn)已和阿里云、聯(lián)通、聯(lián)想、TNO、奧托立夫等一線企業(yè)展開深入合作，力爭打造時代領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。

在共享出行方面，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士認(rèn)為，現(xiàn)階段對于最大的挑戰(zhàn)在于尚未找到盈利模式，但出行公司、車企在這方面的努力和嘗試，提供了很多寶貴的經(jīng)驗，“我相信，給予更多的耐心會有更大的收獲。”同時他還表示，共享汽車在技術(shù)層面還面臨著不少難題，亟待解決。相比私家車，共享車輛對電池壽命和快充技術(shù)有著更高的要求。對此，對于一直以技術(shù)為核心的博郡汽車來說，已經(jīng)全面展開針對性地技術(shù)研發(fā)，不斷進(jìn)行突破，爭取為共享車輛提供更高壽命的動力電池和更快速高效的充電技術(shù)，一方面為博郡自身儲備更強大的技術(shù)基礎(chǔ)，同時，也為行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

本次大會，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士為實現(xiàn)智能共享出行提供了成熟且獨到的見解，同時還處處落在實處，彰顯了博郡汽車宏闊的視野與務(wù)實作風(fēng)。今后，博郡汽車將再接再厲，為實現(xiàn)智能共享出行、促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。