[ EV知道 資訊 ]日前，特斯拉下架了官網(wǎng)所有的車(chē)輛預(yù)訂界面的“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)，僅剩“增強(qiáng)自動(dòng)輔助駕駛”供選擇。據(jù)了解，由于擔(dān)心“全自動(dòng)駕駛”會(huì)讓客戶(hù)產(chǎn)生混淆，無(wú)法保證駕駛員的中心地位，特斯拉從公司網(wǎng)站的訂單頁(yè)面中撤回了此前的主打賣(mài)點(diǎn)“全自動(dòng)駕駛”。由歐洲多國(guó)政府參與的監(jiān)管機(jī)構(gòu)也批評(píng)特斯拉，對(duì)其Autopilot系統(tǒng)夸大宣傳，可能誤導(dǎo)消費(fèi)者。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在個(gè)人社交平臺(tái)上表示，這個(gè)選項(xiàng)將會(huì)在“菜單外”臨時(shí)提供，但不會(huì)再存在于菜單中，在公司準(zhǔn)備好推出全自動(dòng)駕駛功能之前不會(huì)再出現(xiàn)。

近來(lái)年特斯拉一直在推行自動(dòng)駕駛的過(guò)程中遇到阻力，在2016年時(shí)德國(guó)政府曾要求該公司停止使用Autopilot（全自動(dòng)駕駛）一詞，并且對(duì)于特斯拉在官網(wǎng)中演示的“全自動(dòng)駕駛”功能視頻提出質(zhì)疑，因?yàn)檐?chē)輛并不能保持完全的自動(dòng)駕駛狀態(tài)，而是始終需要駕駛員的監(jiān)督操作。德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局也曾提醒特斯拉車(chē)主，強(qiáng)調(diào)該功能只是一個(gè)輔助裝置，并且車(chē)輛不是“高度自動(dòng)化的車(chē)輛，可以在沒(méi)有駕駛員的持續(xù)關(guān)注的情況下操作?！?/p>

歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro-NCAP）和汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)創(chuàng)辦的研究機(jī)構(gòu)Thatcham還進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，對(duì)來(lái)自中、法、德、英、美等多個(gè)國(guó)家共1567名車(chē)主進(jìn)行了調(diào)研，結(jié)果顯示雖然很多人表示愿意購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛車(chē)型，其中，有十分之一的人認(rèn)為在自動(dòng)駕駛模式下會(huì)犯困，顯而易見(jiàn)，這對(duì)于現(xiàn)階段的自動(dòng)駕駛而言是非常危險(xiǎn)的。

特斯拉要求用戶(hù)將手放在方向盤(pán)上，汽車(chē)可能需要將控制權(quán)交還給駕駛員。而事實(shí)上，“Autopilot”的涵義就是全自動(dòng)化的系統(tǒng)，不需要駕駛員。雖然馬斯克在社交平臺(tái)上談?wù)摿舜耸?，但特斯拉官方還未就“下架全自動(dòng)駕駛選項(xiàng)”一事作出官方回應(yīng)。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))