[ EV知道 資訊 ]科尼賽克對于很多人來說還都比較陌生，但在超跑隊(duì)伍中也是千萬的級別。品牌堅(jiān)持純手工制作，所以至今這家車企也才生產(chǎn)了大約120輛汽車，但由于動(dòng)輒幾千萬的售價(jià)，也足以讓這家車企將工作重心始終放在車型的研發(fā)當(dāng)中。該公司擁有一款打破了四項(xiàng)世界紀(jì)錄，被稱為世界上最快的汽車——Agera RS。Agera RS雖然快，但在電氣化的大時(shí)代，它難免有些落伍，正因如此，加入了電動(dòng)系統(tǒng)的Regera成為科尼賽克的又一速度利器。

Regera作為一款旗艦級混動(dòng)超跑，采用限量生產(chǎn)的方式，并且只會(huì)生產(chǎn)80輛。盡管售價(jià)高達(dá)180萬美元，但依然阻擋不了它強(qiáng)大的魅力，目前該車也已經(jīng)銷售一空。Regera配備5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與三個(gè)電動(dòng)機(jī)，讓其百公里加速成績僅為2.8秒，并且擁有400公里每小時(shí)的極限速度。

（圖為科尼賽克Regera混動(dòng)系統(tǒng)分解圖）

Regera盡管采用混動(dòng)系統(tǒng)，但它從某種程度上也是在為科尼賽克打造純電動(dòng)超跑積攢經(jīng)驗(yàn)。這家公司的創(chuàng)始人兼CEO克里斯·馮·科尼賽克在接受外媒采訪時(shí)透露：如果把Regera的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)去掉，那么這輛車可能就是世界上最先進(jìn)的電動(dòng)車了。

他還表示Regera的電動(dòng)機(jī)就可提供將近700匹馬力，并且它的電池重量僅只有70千克。他強(qiáng)調(diào)：這是世界上首款采用800V電壓的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也是最極致的一套供電系統(tǒng)。

克里斯·馮·科尼賽克表示：終有一天，隨著技術(shù)的發(fā)展汽車會(huì)進(jìn)入全電動(dòng)時(shí)代。但在這之前，汽車廠商應(yīng)該采用混動(dòng)系統(tǒng)，循序漸進(jìn)的增加電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)部分在汽車上所占的比重，而不是直接將內(nèi)燃機(jī)扔掉。

然而純電動(dòng)汽車也有弊端，那就是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。盡管純電車輛行駛時(shí)并非一點(diǎn)聲音沒有，但一臺(tái)電動(dòng)汽車所發(fā)出的聲音和一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的咆哮聲相比起來，就顯得太沒有激情了。這對一輛家用車來說還好，但是對一輛售價(jià)上千萬的跑車來說，那就有點(diǎn)尷尬了。所以正是因?yàn)檫@個(gè)原因，才讓克里斯·馮·科尼賽克相信Regera將電動(dòng)與內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合，提供了兩全其美的解決方案。