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它是如何一步步成為網(wǎng)紅的 試駕名爵6插電混動版

2018 年 07 月 26 日 00 : 01 原創(chuàng) 編輯:高沛文 來源:EV知道
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[ EV知道 試駕 ]提起汽車界的網(wǎng)紅級選手,最讓人耳熟能詳?shù)漠攲?a href='http://www.gqmn.com.cn/b-67.html' target=_blank>名爵6新能源版車型了。名爵6新能源(以下簡稱eMG6)作為名爵旗下首款新能源車型,靚麗的外形以及主打運動風(fēng)格的調(diào)教備受年輕人追捧,在上市之初就取得了比較好的銷量。那么究竟它是如何一步步的成為網(wǎng)紅車的呢?今天EV知道就將與您一起去試試它!

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第一步:顏值,首先要有一張好看的臉

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第二步:態(tài)度,用料的態(tài)度,設(shè)計的態(tài)度以及車機系統(tǒng)的“態(tài)度”

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eMG6在UI設(shè)計上很是花功夫,塊面式圖標、顏色的搭配,操作流程的簡化等等細節(jié)都能感受到它對于設(shè)計的態(tài)度。

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無論是旋鈕控制鍵的用料,還是中控屏的材質(zhì)均能感受出eMG6對于質(zhì)感的嚴苛要求。

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IPS屏幕有著響應(yīng)速度快、可視角度大、環(huán)保節(jié)電等優(yōu)勢,其中IPS面板的視角可達到178度,保證了無論是駕駛員側(cè)還是副駕駛側(cè)觀看畫面的效果都是相同的。

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語音控制系統(tǒng)的完善程度也超出我的預(yù)期,從簡單的導(dǎo)航、電話到較為復(fù)雜的控制天窗、車窗、空調(diào)等功能,再到目前獨一份的“成語接龍”等互動類體驗均能完美實現(xiàn),并且語音識別率也非常高,日常交流式的操控很是方面。

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eMG6搭載了上汽集團與阿里巴巴集團共同開發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)2.0版本。其中增加了非常多對實際用車場景有幫助的功能,例如隨時查看周邊旅游攻略等功能。

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不過這還不是最讓我吃驚的一點,真正令我感到eMG6不簡單的是源自一次操作失誤。

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當時我為了測試語音系統(tǒng)而忽略了此刻的北京正經(jīng)受著臺風(fēng)的洗禮,這要是天窗打開了,那真是要涼涼了。不過eMG6及時的提醒了我,并重新確認是否打開天窗。在后續(xù)的幾天測試中,eMG6還會根據(jù)當天的污染程度提醒我切換空調(diào)的內(nèi)/外循環(huán)等。

一個真正智能的車機系統(tǒng),絕不是能聽懂指令,而是幫你簡化操作、甚至是避免錯誤操作。通過這一點便能感覺出eMG6作為網(wǎng)紅的態(tài)度。


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  • 指導(dǎo)價: 暫無
  • 慢充時間: 暫無
  • 車輛級別:
  • 綜合工況油耗: 暫無
  • 動力類型:
  • 最高車速: 暫無
  • 發(fā)動機: 暫無
  • 保修政策: 暫無

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