[ EV知道 資訊 ]昨日，有外媒消息稱，沃爾沃將推出一家名為“M”的移動公司用于獨立開發(fā)車輛出行服務(wù)的APP。對此，官方回應(yīng)消息確實，并表示，M早期將在瑞典首都斯德哥爾摩發(fā)展，目前已完成在該地的廣泛車輛測試。
EV知道了解到，“M”預(yù)計會在今年秋天發(fā)布一個測試版本沃爾沃，此外，還將開發(fā)一項主動學(xué)習(xí)技術(shù)，旨在了解用戶的具體需求，并為其提供定制化的體驗，以體現(xiàn)沃爾沃在產(chǎn)品上實現(xiàn)差異化。
根據(jù)計劃，沃爾沃將于2019年把旗下自營的汽車共享公司Sunfleet的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗全部融合到“M”中，供現(xiàn)有用戶及新用戶使用。眾所周知，對于傳統(tǒng)汽車制造商而言，網(wǎng)約車企和拼車公司的崛起以及消費者對這種新興的出行服務(wù)的接受度越來越高，因此給傳統(tǒng)汽車制造商們帶來了巨大的壓力。
對此，有研究報告指出，在未來的幾年里，傳統(tǒng)汽車制造商預(yù)計將在核心業(yè)務(wù)上將遭受巨大損失——59%的汽車行業(yè)高管認(rèn)為，預(yù)計到2025年，將有一半的車主不再有購車的打算。
事實上，在今年3月，寶馬和戴姆勒就已試圖合作組建一家合資公司，主要用于整合自家的移動出行服務(wù)。作為交易的一部分，戴姆勒汽車共享服務(wù)項目Car2Go旗下的1.4萬輛汽車和打車軟件MyTaxi還融合了寶馬DriveNow旗下的400萬用戶量，截至去年底，該應(yīng)用軟件的用戶量已達(dá)1100萬人數(shù)。
在此之前，通用汽車已于2016年推出了Maven汽車共享服務(wù)，并繼續(xù)優(yōu)化該項目的服務(wù)功能并可通過Maven平臺上把用戶不使用的車租出去。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
在互聯(lián)網(wǎng)+的時代下，不論是企業(yè)還是用戶本身早已不再局限于傳統(tǒng)思維模式。在目前的大背景下，消費者的需求就是“便捷與創(chuàng)新”，為順應(yīng)消費者的消費理念的轉(zhuǎn)變，企業(yè)在經(jīng)營方式上發(fā)生轉(zhuǎn)變，這在EV知道看來，新的消費觀念，新的出行方式的變化，也正是在體現(xiàn)社會在不斷的進步。
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號
發(fā)表我的評論
網(wǎng)友熱評
最新評論