[ EV知道 資訊 ]近日，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)指南（暫行）》（簡(jiǎn)稱“指南”）。該指南旨在規(guī)范自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)要求，指導(dǎo)各地各單位開(kāi)展自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地建設(shè)，更好服務(wù)封閉場(chǎng)地測(cè)試工作及自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。

該指南是國(guó)家部委出臺(tái)的第一部關(guān)于自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)技術(shù)的規(guī)范性文件，針對(duì)對(duì)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試的場(chǎng)地、通信、供電等方面做出要求。提出測(cè)試場(chǎng)地應(yīng)考慮環(huán)保要求，具備對(duì)噪聲、空氣污染的監(jiān)測(cè)條件，同時(shí)要包含直線路段、彎道路段、道路出入口、坡道路段等測(cè)試道路。

交通運(yùn)輸部指出，目前我國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試還存在一些突出問(wèn)題，主要是缺乏完善的高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)碚摵头椒?，尚未形成覆蓋不同等級(jí)自動(dòng)駕駛的完整測(cè)試體系。我國(guó)人口稠密、交通環(huán)境復(fù)雜，當(dāng)前各地已開(kāi)放的測(cè)試道路和測(cè)試場(chǎng)景有限，尚不能滿足各類(lèi)主體的測(cè)試需求，以及支持道路測(cè)試的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)還亟待完善等。

為促進(jìn)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，今年4月，交通部、工信部、公安部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，第一次從國(guó)家層面就規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測(cè)試作出規(guī)定。
目前，包括北京、上海、重慶等多個(gè)地區(qū)在內(nèi)，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試基地正逐步建設(shè)中，而百度、北汽、蔚來(lái)汽車(chē)等都相繼獲得了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，并已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)測(cè)試規(guī)劃。