[ EV知道 資訊 ]6月9日,北京小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布,截至2018年6月8日24:00,累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共28.9萬(wàn)個(gè);有7330家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)近1.1萬(wàn)個(gè)。按照規(guī)定,有關(guān)部門將對(duì)申請(qǐng)信息進(jìn)行審核,審核結(jié)果將于2018年6月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。
根據(jù)2018年小客車指標(biāo)配置數(shù)量的相關(guān)規(guī)定,今年新能源小客車的指標(biāo)數(shù)量為6萬(wàn)個(gè)。其中包含個(gè)人指標(biāo)數(shù)為5.4萬(wàn)個(gè),企業(yè)指標(biāo)數(shù)為0.3萬(wàn)個(gè)。顯而易見,今年的新能源小客車指標(biāo)首期已全部用盡,此外,個(gè)人指標(biāo)超近23萬(wàn)個(gè),企業(yè)指標(biāo)超近0.8萬(wàn)個(gè)。
根據(jù)目前指標(biāo)排隊(duì)規(guī)則以及指標(biāo)配置數(shù)量計(jì)算,2018年申請(qǐng)超標(biāo)者或許將要等到6年以后才能拿到指標(biāo)。
隨著雙積分政策的落地,以及充電設(shè)施的不斷完善,新能源汽車被消費(fèi)者接受的程度越來(lái)越高。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月新能源車乘用車零售9.2萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)34.3%,同比增長(zhǎng)159.1%,且純電和插混表現(xiàn)均強(qiáng);1-5月新能源乘用車零售累計(jì)銷量達(dá)27.5萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)147.0%。5月傳統(tǒng)燃油車零售增速僅0.5%,新能源成為拉動(dòng)車市增量核心動(dòng)力。
另外,截至到4月底,北京市已累計(jì)建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁,其中,在大型商場(chǎng)、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場(chǎng),累計(jì)建成約2萬(wàn)個(gè)社會(huì)公用充電樁,形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。
隨著新能源汽車越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎,而從目前來(lái)看,新能源汽車已經(jīng)超過(guò)燃油車成為拉動(dòng)市場(chǎng)的核心力量。在筆者看來(lái),目前的新能源汽車相關(guān)政策還不算特別完善,對(duì)于指標(biāo)性的建設(shè)應(yīng)該及時(shí)完善,避免灰色地帶的盛行。
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