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5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告 》。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。其中，汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率將降至15%，汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率將降至6%。

消息一出，許多車企都紛紛響應(yīng)該政策，表示將下調(diào)進(jìn)口車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，而作為近年來(lái)崛起的新能源車來(lái)講，包括特斯拉在內(nèi)的多家擁有新能源車型的企業(yè)也在第一時(shí)間發(fā)布了降價(jià)通知。那么對(duì)于用戶來(lái)講，進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)后，有哪些值得注意的地方呢？

一、 進(jìn)口車稅率覆蓋的種類

對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，它之所以比國(guó)產(chǎn)車型貴不僅僅是因?yàn)樗鼛в小斑M(jìn)口”兩個(gè)字，更主要的原因是購(gòu)買進(jìn)口車的用戶需要支付昂貴的進(jìn)口車稅率，而這些稅都是需要消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)的。那么進(jìn)口關(guān)稅都包括什么，又是如何計(jì)算的呢？

對(duì)于進(jìn)口車型來(lái)講，在進(jìn)口環(huán)節(jié)將要涉及到4項(xiàng)稅收，分別為：關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅以及車輛購(gòu)置稅。

1、 關(guān)稅

根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的進(jìn)出口關(guān)稅條例等法規(guī)，進(jìn)口小汽車應(yīng)納的關(guān)稅在進(jìn)口時(shí)征收，以關(guān)稅完稅價(jià)格（即到岸價(jià)格，下同）為計(jì)稅依據(jù)，然后乘以適用稅率，應(yīng)納關(guān)稅稅額的計(jì)算公式和計(jì)算過(guò)程如下：

應(yīng)繳納關(guān)稅=關(guān)稅完稅價(jià)格（車輛到岸價(jià)格）*適用稅率

我們以一輛到岸價(jià)格為30萬(wàn)，適用稅率為25%的純電動(dòng)進(jìn)口車來(lái)計(jì)算

他所應(yīng)繳納的關(guān)稅價(jià)格為：30萬(wàn)*25%=7.5萬(wàn)

同樣是一款到岸價(jià)格為30萬(wàn)的純電動(dòng)進(jìn)口車，關(guān)稅下調(diào)到15%后

需繳納的關(guān)稅價(jià)格為：30萬(wàn)*15%=4.5萬(wàn)

兩者相差的關(guān)稅為3萬(wàn)，降幅為40%。

2、 消費(fèi)稅

根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的消費(fèi)稅暫行條例等法規(guī)，進(jìn)口小汽車應(yīng)納的消費(fèi)稅在進(jìn)口時(shí)征收，并按照汽車排量的不同進(jìn)行征收。而由于純電動(dòng)車型沒(méi)有尾氣排放，所以不納入消費(fèi)稅征收范圍。

3、 增值稅

與上面兩種稅率一樣，進(jìn)口汽車的增值稅也在進(jìn)口環(huán)節(jié)征收，以增值稅組成計(jì)稅價(jià)格為計(jì)稅依據(jù)，適用稅率為 16%，上述到岸價(jià)格的純電動(dòng)進(jìn)口車應(yīng)繳納的增值稅稅額的計(jì)算公式和計(jì)算過(guò)程如下：

增值稅計(jì)算價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)格（到岸價(jià)格）+關(guān)稅+消費(fèi)稅

應(yīng)繳納增值稅稅額=增值稅計(jì)算價(jià)格*適用稅率

同樣是一款到岸價(jià)格為30萬(wàn)的純電動(dòng)進(jìn)口車，在關(guān)稅稅率為25%的時(shí)候

它的增值稅為：（30萬(wàn)+7.5萬(wàn)+0）*16%=6萬(wàn)

關(guān)稅下調(diào)到15%后

需繳納的增值稅為：（30萬(wàn)+4.5萬(wàn)+0）*16%=5.52萬(wàn)，降幅為8%。

4、 車輛購(gòu)置稅

了解了上述的三項(xiàng)稅收，車輛購(gòu)置稅又是如果計(jì)算的呢？進(jìn)口車的車輛購(gòu)置稅同樣是在進(jìn)口時(shí)征收，而用戶在購(gòu)買進(jìn)口車時(shí)繳納相對(duì)應(yīng)的車輛購(gòu)置稅給汽車經(jīng)銷商。由于國(guó)家目前對(duì)購(gòu)買新能源車型的用戶免征購(gòu)置稅，所以這筆費(fèi)用并不需要用戶承擔(dān)。

經(jīng)過(guò)上面的計(jì)算后我們可以看出，在關(guān)稅下調(diào)前，一款到岸價(jià)為30萬(wàn)的純電動(dòng)進(jìn)口車需要繳納13.5萬(wàn)的稅費(fèi)；而關(guān)稅下調(diào)后只需繳納10.02萬(wàn)的稅費(fèi)，降幅為25.8%。而由于新能源車在國(guó)內(nèi)享受相對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠政策，所以在四項(xiàng)稅種中，只需要繳納關(guān)稅及增值稅兩項(xiàng)稅費(fèi)。

二、 哪些進(jìn)口純電動(dòng)車已經(jīng)開(kāi)始降價(jià)？

在發(fā)布關(guān)稅下調(diào)公告的當(dāng)天，特斯拉就對(duì)外宣布將降低國(guó)內(nèi)在售車型的售價(jià)。而后幾天，多家銷售進(jìn)口新能源車型的企業(yè)也紛紛下調(diào)了在華進(jìn)口新能源車型的售價(jià)，它們分別是特斯拉、寶馬、大眾以及捷豹，具體價(jià)格調(diào)整請(qǐng)看下表：

1、特斯拉

【特斯拉Model X】

2、寶馬

【寶馬i3】

3、大眾

【大眾e-golf】

4、捷豹

【捷豹I-Pace】

通過(guò)表格可以看出，目前國(guó)內(nèi)在售的進(jìn)口新能源車均已將售價(jià)進(jìn)行了下調(diào)，其中下調(diào)價(jià)格最多的當(dāng)屬特斯拉。由此可見(jiàn)，隨著國(guó)內(nèi)進(jìn)口車關(guān)稅的下調(diào)，未來(lái)將會(huì)有更多的進(jìn)口新能源車出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)，而價(jià)格的下降也將帶來(lái)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

三、進(jìn)口零部件關(guān)稅下調(diào)是否涉及到新能源車型

筆者在查詢發(fā)布的進(jìn)口汽車零部件稅率調(diào)整表后發(fā)現(xiàn)，此次發(fā)布的稅率調(diào)整表主要是針對(duì)傳統(tǒng)燃油車的零部件，如自動(dòng)換擋器及其零件、車門、車輛底盤等部分的零件進(jìn)行了關(guān)稅調(diào)整。涉及到新能源車三大核心零部件的電池、電機(jī)以及電控部分的稅率并沒(méi)有進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。由此關(guān)稅下調(diào)并不會(huì)導(dǎo)致新能源車零部件領(lǐng)域出現(xiàn)較大的波動(dòng)。