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吉沢隆：日本2025年將實現(xiàn)高速路L4級別自動駕駛

2018 年 05 月 28 日 09 : 45 原創(chuàng) 編輯：劉昊 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，在浙江寧波舉行的CICV 2018 第五屆智能網聯(lián)汽車技術年會上，雷諾-日產聯(lián)盟全球總監(jiān)、日產汽車副總裁吉沢隆發(fā)表演講，介紹了未來日產公司自動駕駛技術的發(fā)展計劃。

據(jù)了解，吉沢隆在日產主要負責 ADAS 和自動駕駛技術，他在演講中首先介紹了日本的自動駕駛現(xiàn)狀，以及政府對自動駕駛的發(fā)展與支持。據(jù)悉，日本政府在自動駕駛技術開發(fā)方面，建立了ITS（智能交通系統(tǒng)）。這個ITS地圖由日本政府引導構建，總共分兩步，第一步是要實現(xiàn) L2（SAE）級的乘用車自動駕駛水平，到 2020 年實現(xiàn)交通服務自動化，同時，到 2025 年達到高速公路 L4 自動駕駛水平。不僅如此，日本政府還組織建立了 SIP（Innovation of Automated Driving for Universal Services）項目加以支持，該項目主要目的是推動自動駕駛系統(tǒng)關鍵問題的合作研究和發(fā)展，包括人機界面、自動駕駛地圖、高清地圖和動態(tài)地圖，還有一些基礎技術，比如網絡信息安全。

除此之外，日本還成立了一家制作自動駕駛地圖、動態(tài)地圖平臺的公司，叫 DMP ，它是在整車廠和地圖提供商的共同支持下組建的，從 2017 年開始就不斷改進技術，到 2019 年 3 月，所有高速公路和專用車道的地圖就將繪制完畢，一共有 29000 公里路程。DMP 動態(tài)地圖平臺的業(yè)務范圍包括地圖數(shù)據(jù)的糾正和高精地圖的構建，整車廠會使用本地化算法，在一些區(qū)域生成高精地圖。

其后，吉沢隆重點闡述了日產的自動駕駛發(fā)展狀況，從 20 年前著手 ADAS 功能開發(fā)，到 2016 年首次推出單車道全車速自動駕駛技術，日產的規(guī)劃是，到 2018 年實現(xiàn)多車道高速公路自動駕駛功能，進而在 2020 年以后，推出正常城市道路自動駕駛功能。

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