[ EV知道 資訊 ]近日,有海外媒體報道,寶馬計劃與加州的Sila Nanotechnologies公司(Sila Nano)開展合作,研發(fā)新一代電池材料。
據(jù)了解,Sila Nano研發(fā)了以硅為主要材質(zhì)的電池陽極產(chǎn)品系列,旨在用該材質(zhì)替代傳統(tǒng)的石墨電極,從而提升電芯的容量。該款陽極材料與當前的電池制造工藝相匹配,只需進行產(chǎn)品優(yōu)化后,就能投放到汽車市場中。
【寶馬i8】
為了讓電池價格維持在用戶可以接受的價格水平,寶馬一直在致力于家用電池的研發(fā)。而為了加快其產(chǎn)品研發(fā),寶馬計劃與Sila Nano開展長期合作,為汽車市場研發(fā)硅質(zhì)陽極材料。為此,兩家公司正共同采用Sila Nano的突破性技術(shù),旨在實現(xiàn)卓越的電池性能及高性能電動車所需的工業(yè)生產(chǎn)標準。
Sila Nano研發(fā)的新一代電池材料擁有循環(huán)壽命長,膨脹率超低、能量密度高的特點,將其融入到現(xiàn)有的電池制造工藝中,在擴大生產(chǎn)后可為企業(yè)帶來規(guī)模性經(jīng)濟效應(yīng)。
Sila Nano首席執(zhí)行官Gene Berdichevsky表示:“Sila Nano為汽車及消費者市場的各類用戶及合作伙伴提供全方位的支持。公司致力于交付新一代的電池材料、提升能量存儲能力、無需對電池制造工藝加以改動、在量產(chǎn)后實現(xiàn)經(jīng)濟效應(yīng)。預計在本世紀20年代初期,這類創(chuàng)新產(chǎn)品將為電動車引入新的性能標準?!?/p>
新電池材料的研發(fā)將從一定程度上減緩新能源車電池的費用,從而降低車輛的價格,為用戶帶來更底的售價。
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