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日企聯(lián)手研發(fā)固態(tài)電池 續(xù)航可達(dá)800公里

2018 年 05 月 08 日 11 : 39 原創(chuàng) 編輯：白羽 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，有海外媒體報(bào)道，日本三大汽車制造商將聯(lián)手松下公司進(jìn)行固態(tài)電池的研發(fā)工作。據(jù)了解，鋰離子電池技術(shù)與評(píng)估中心財(cái)團(tuán)（簡(jiǎn)稱Libtec）從日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省那里獲得了 1400 萬(wàn)美元的資金支持，固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)在逐漸被認(rèn)為是電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)重大研發(fā)方向。

據(jù)悉，這種電池將采用固體電解質(zhì)，相比較現(xiàn)在的鋰離子電池將提供更高的能量密度，并且在運(yùn)行的過(guò)程中更不容易產(chǎn)生熱量。與此同時(shí)，它們的成本將可能也會(huì)更低，會(huì)比現(xiàn)在的電池更安全、更可靠。

此外，Libtec的最終目標(biāo)是在2030年之前共同研發(fā)出一種能夠達(dá)到800km續(xù)航里程的電池技術(shù)。短期內(nèi)將先實(shí)現(xiàn)550km的續(xù)航里程 ，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了目前市面上的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航水平。而相比較特斯拉的Model S 100D，該電池將擁有與其相媲美的能力，但造價(jià)相對(duì)便宜。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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