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霸氣中透著細(xì)膩 WEY P8實(shí)拍

2018 年 05 月 06 日 17 : 47 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來源：EV知道
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[ EV知道 圖說 ]

俗話說“十年磨一劍”，但對于這幾年，爭先恐后不斷推出各種新能源車的眾多車企來說，WEY品牌的第一款新能源車型確實(shí)來的晚了一些。是WEY對新能源汽車的行業(yè)不夠敏感么？或許WEY是希望在新能源領(lǐng)“一鳴驚人”，而P8也確實(shí)做到了驚人。
WEY P8是WEY旗下首款插電式混合動力車型，也是全新高端新能源Pi4平臺打造的第一款新能源車，P8率先采用這一全球領(lǐng)先的平臺優(yōu)勢，以增加啟停與電機(jī)Boost的前驅(qū)技術(shù)融合，純電驅(qū)動后橋，同時實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的行駛技術(shù)，完美達(dá)到5種駕駛模式+3種全地形功能，使車輛在各種工況下可展現(xiàn)出截然不同的駕駛特性。它所配備的高密度能量電池與高效后橋兩檔減速器，在成就上佳燃油效率和極低排放率之余，更將百公里加速縮短至6.5s。如此高性能WEY P8，最早在2017年的法蘭克福車展上首次亮相時，一出場便驚艷了眾人。同年11月，在廣州車展上首次在國內(nèi)展出，依舊享有著很高的人氣。這款被關(guān)注已久的P8最終于2018年北京車展前的4月22日上正式上市。這樣一款充滿魅力的”尤物”，自然值得我們一起來細(xì)細(xì)品味一下。

外觀： 

內(nèi)飾：

空間：

發(fā)動機(jī)艙：

在這套混動系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)和一臺小功率電機(jī)負(fù)責(zé)前軸驅(qū)動，而另一臺大功率電機(jī)則負(fù)責(zé)后軸。同時WEY P8在使用家用220V充電器時充電時間為4個小時，純電模式下續(xù)航為50km，綜合續(xù)航里程將超過600公里，綜合油耗僅為2.3L/100km。


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