[ EV知道 資訊 ]【EV視界報(bào)道】中國有句古語:“不積跬步,無以至千里?!泵刻爝M(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn),就是成功的開始,因?yàn)樗械某晒Χ疾豢赡芤货矶?。就?018年3月28日,WEY品牌在保定舉辦了WEY品牌全新高端新能源平臺(tái)——Pi4平臺(tái)技術(shù)品鑒會(huì),并在會(huì)上談?wù)摿似錇榱搜邪l(fā)Pi4平臺(tái)所做出的努力。
節(jié)能減排是共同目標(biāo)
在Pi4平臺(tái)技術(shù)品鑒會(huì)上,WEY品牌新能源設(shè)計(jì)部副總工程師南逸凡先生就新能源技術(shù)現(xiàn)狀發(fā)表了演講。目前,全球各國CO2的排放量正逐年下降,節(jié)能減排成為了共同的目標(biāo)。而從2013年起,中國的碳排放量呈現(xiàn)快速下降趨勢,2013-2020年中國年均碳排放下降目標(biāo)5.3%,僅次于韓國。
WEY品牌新能源設(shè)計(jì)部副總工程師南逸凡先生
按照目前的發(fā)展趨勢來看,等到2030新能源汽車預(yù)計(jì)占比接近50%,插電混動(dòng)在短期內(nèi)將成為新能源領(lǐng)域最重要的技術(shù)路線之一。
長城新能源團(tuán)隊(duì)
WEY品牌新能源混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)曾士哲先生首先介紹了長城新能源團(tuán)隊(duì)并對(duì)WEY Pi4平臺(tái)進(jìn)行了解讀。長城新能源團(tuán)隊(duì)由2006年正式成立,團(tuán)隊(duì)主要開發(fā)的業(yè)務(wù)有:混合動(dòng)力整車控制策略開發(fā)、混動(dòng)系統(tǒng)功能開發(fā)、高壓安全開發(fā)、電系統(tǒng)匹配以及混動(dòng)系統(tǒng)性能匹配。在2006年,保定新能源研究中心正式成立,之后在2016年,上海技術(shù)研究中心和印度技術(shù)研究中心相繼成立,而德國國際團(tuán)隊(duì)則于今年1月份正式成立。
長城新能源擁有4類國內(nèi)車企首創(chuàng)試驗(yàn)室和國內(nèi)領(lǐng)先的高環(huán)試驗(yàn)場,試驗(yàn)室總共4.5萬平米,擁有14類大型綜合試驗(yàn)室和4類國內(nèi)車企首創(chuàng)試驗(yàn)室;試驗(yàn)場共114萬平米,總投資10億元人民幣,試驗(yàn)場與工廠為嵌套布局,是國內(nèi)領(lǐng)先的高環(huán)試驗(yàn)場。據(jù)曾士哲先生介紹,長城新能源共有80余項(xiàng)國家專利及60余項(xiàng)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),新能源項(xiàng)目資金規(guī)劃達(dá)170億。
在2013年,Pi4平臺(tái)項(xiàng)目正式啟動(dòng),一年后研發(fā)出首款動(dòng)力系統(tǒng)建模,并在2015年開始進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)測試。等到2016年,已經(jīng)完成了420萬公里實(shí)車驗(yàn)證,2017年生產(chǎn)出了150臺(tái)研發(fā)用車。而在今年,基于Pi4平臺(tái)打造的首款新能源車型——WEY P8也將正式亮相。
WEY P8
基于Pi4平臺(tái)打造的WEY P8是WEY品牌旗下首款插電式混合動(dòng)力車型,新車將亮相4月25日開幕的2018北京國際車展。WEY P8的前臉采用了極具沖擊力的巨大梯形網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵,銀色的鍍鉻裝飾也運(yùn)用得恰到好處。其尾部設(shè)計(jì)采用了雙邊共四出的尾排布局,氣勢上咄咄逼人,同時(shí)車尾頂部還配備了擾流板和鯊魚鰭天線。車身尺寸方面,WEY P8的長寬高分別為4765mm/1931mm/1655mm,軸距為2950mm。
內(nèi)飾方面,WEY P8整體延續(xù)了WEY家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,12.3英寸全液晶儀表和9英寸中控顯示屏的雙屏組合,另外還配備了全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
WEY P8的動(dòng)力源來自一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率250kW,峰值扭矩可達(dá)524N·m。在這套混動(dòng)系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)小功率電機(jī)負(fù)責(zé)前軸驅(qū)動(dòng),而另一臺(tái)大功率電機(jī)則負(fù)責(zé)后軸。同時(shí)WEY P8在使用家用220V充電器時(shí)充電時(shí)間為4個(gè)小時(shí),綜合續(xù)航里程將超過600km,綜合油耗也僅為2.3L/100km。
自從WEY品牌旗下車型VV7和VV5推出之后,獲得了不小的成功,而基于Pi4平臺(tái)打造的首款新能源SUV車型WEY P8,相信也會(huì)以極大的競爭力進(jìn)入新能源市場。
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